Росіяни звинувачують в аварії МіГ-29К поламаний кабель розрядника, катастрофічна несправність двигуна

МіГ-29 К злітає в 2012 році.

Поєднання несправностей російського перевізника та несподіваного повного відключення двигуна призвело до того, що російський пілот минулого тижня скинув свій винищувач у Середземному морі, читайте у перекладі російської преси у понеділок.

Після місії - збройна розвідка оббігає цілі поблизу Алеппо, USNI News розуміє - бійці повернулися до перевізника, щоб висадитися, прочитали переклад звіту з Gazeta.ru.

«Після завершення своїх польотних завдань винищувачі поверталися до авіаносця. У цій ситуації висадки мали відбуватися з інтервалом у три-чотири хвилини », - читався в перекладі.
"Перший винищувач приземлився без пригод".

Однак другий винищувач зачепив один із затримуючих проводів під час посадки гаком, який врешті-решт зачепив зарезервований арештовуючий трос, йдеться у повідомленні.

Коли палуба була забруднена від обриву кабелю, третьому МіГу, який знаходився на підході близько від другого винищувача, було наказано повернутися назад у режим утримання, поки екіпаж адмірала Кузнєцова очищав палубу для наступної посадки.

"Перебуваючи в зоні тримання, обидва двигуни винищувача вимкнули", - читався в перекладі.

“Попереднє пояснення полягає в тому, що вони більше не отримували паливо. У таких ситуаціях винищувач падає, як камінь, і пілот має лише один варіант - катапультуватись ”.

Кораблі НАТО, які стежать за перевізником, пропонували допомогу, яку росіяни відмовили, заявив офіційний представник НАТО USNI News минулого тижня.

Після катастрофи минулого тижня росіяни продовжували оперувати винищувачами адмірала Кузнєцова і застосовували літаки авіаносця для нанесення ударів по цілях, які утримували повстанці, протистоячі президенту Сирії Башару Асаду, про це минулого тижня заявив міністр оборони Росії Сергій Шойгу.

Кремль намагався вдосконалити російську авіацію-перевізник протягом останніх кількох років після десятиліть атрофії.

"Кілька років тому існували історії, що вони в основному були підрядниками в якості пілотів", - сказав Ерік Вертхайм, морський аналітик та автор Військово-Морського Інституту Бойових флотів світу, минулого тижня.
"Вони намагалися передати цю майстерність, але немає можливості зробити це, оскільки басейн невеликий, і у них не так багато можливостей".

Крейсер ВМС Росії Петро Великий

Наземний заклад для підготовки російських військово-морських авіаторів, який повинен був відкритися в 2015 році, постійно затримується.

Носій - технічно літак, що несе керований ракетний крейсер - є частиною чотирьох кораблів російських військово-морських сил, які розмістилися в Східному Середземномор'ї, до складу яких входить крейсер "Петро Великий" та два керовані ракетні есмінці класу Удалой. Група надводних дій також працює з одним із новітніх фрегатів Росії - "Адміралом Григоровичем", який здійснив запуск крилатих ракет в рамках російського наступу на цілі в Алеппо.