Реактивні літаки повинні придбати сантехніка, щоб усунути витоки цього міжсезоння

У «Джетс» є багато дірок, щоб усунути їх у своєму реєстрі, але це не єдині проблеми, які потребують вирішення цього міжсезоння.

Протягом першого курсу Адам Газе на посаді головного тренера компанія "One Jets Drive" імітувала негерметичний кран з усією інформацією, яка з нього вилилася. Починаючи з повідомленої боротьби за владу між Газе та Майком Макканьяном (що закінчилося правдою), 2019 рік був роком, наповненим лакомими, які слід було тримати в будинку, а не фільтрувати для ЗМІ.

Якщо ви думали, що 2020 рік означає новий рік, нові літаки з точки зору збереження речей у будівлі, подумайте ще раз. Нью-Йорк проходив увесь січень, не пропускаючи жодних серйозних витоків інформації, але кожен, хто знайомий з організацією, знав, що це лише питання часу, коли когось кинуть під автобус або навмисно зобразять у негативному світлі.

Раніше цього тижня ESPN повідомляв, що реактивні літаки відчували відбіг Ле-Веон Белл набирав вагу протягом сезону і в результаті втратив вибуховість. Чи має ця вимога довіру чи ні, не має значення. Що насправді важливо - продовження тривожної тенденції, яка, здавалося б, не має кінця.

Белл провів із реактивними літаками менше календарного року, і про нього просочувалися всілякі речі. По-перше, це те, що Газе не хотів розбити банк і дати йому гроші, які Макканьян зробив, щоб привести його до Великого яблука. Тоді про тижні ходили чутки, що Беллом торгуватимуть у встановлений термін. Зараз, посеред міжсезоння, без абсолютно нічого не відбувалося, Белл нібито жирів, і його виробництво через це впало.

Як запропонував у Twitter Коннор Роджерс з Bleacher Report, очевидно, звідки беруться ці витоки. У Газе та його образливого тренерського штабу очевидно порядок денний. Газе ніколи не хотів платити великі гроші за відбіг - посаду, яку він, на його думку, може замінити ротаційно, замість того, щоб один гравець заробляв понад 50 мільйонів доларів. Як вони вирішили забити цей пункт додому? Пропускаючи речі до ЗМІ, будь-який шанс.

На цьому етапі Джетс бентежить себе. Немає причин передавати інформацію в ЗМІ, щоб зробити програвач поганим виглядом. У випадку з Беллом здається, що Газе та його наступальний персонал більше зацікавлені в висловленні, ніж у пошуках свого гравця. Неможливо точно знати, хто витікає із ЗМІ, але простежити за папером слід відносно легко. Незалежно від того, хто несе відповідальність за витоки інформації, суть полягає в тому, що вони роблять організацію дріб’язковою. Особливо враховуючи, що Белл говорив і робив усі правильні речі з моменту приєднання до Gang Green.

Попереду у Нью-Йорка великий міжсезоння. Генеральному менеджеру першого курсу Джо Дугласу доручено заповнити численні діри по обидва боки футболу за допомогою вільного агентства та проекту, сподіваючись, що "Джетс" зможуть боротися, як тільки наступного сезону. Перш ніж Дуглас зможе потурбуватися про те, щоб звернутися до свого реєстру, він все одно повинен подбати про більшу проблему.

Йому доведеться найняти сантехніка, щоб зупинити витоки, які роблять команду, якою він керує, більше схожою на цирк, ніж на професійну спортивну франшизу. До тих пір дисфункція буде продовжувати слідувати за струменями.