Після катастрофи літака - і канібалізму - життя надії

"Щодня, коли я дивлюся на себе в дзеркало, я дякую Богу, той самий старий придурок все ще дивиться на мене", - говорить Роберто Канесса.

Опубліковано 3 квітня 2016 року

Згадайте серіал Загублений? Про літак, який розбився на безлюдному острові? Ну, це справжнє. За винятком того, що на острові були гори Анди, а "загубленою" була група хлопчиків, котрі постануть перед дилемою, надто шокуючою і занадто реальною, у прайм-тайм - "чи померти повільною, болісною смертю, чи з'їсти заморожені тіла своїх померлих друзів.

Це був суворий вибір перед командою з регбі з Уругваю та деякими їхніми друзями та родиною, коли літак, який перевозив їх на матч до Чилі, зазнав аварії 13 жовтня 1972 р. В так званій Долині Сліз. Їх історія вразила б і засмутила світ і стала основою для книги, що продається, і фільму, Живий.

Роберто Канесса був 19-річним студентом-медиком, коли літак впав. Протягом наступних років він став одним із найвідоміших дитячих кардіологів Уругваю. Але уроки, які він засвоїв на горі, ніколи не залишали його. Його нова книга, Мені довелося вижити: як катастрофа літака в Андах надихнула мене на заклик рятувати життя, розповідає історію молодої людини, яка пережила неможливі шанси ... »і продовжувала присвячувати своє життя наділенню інших.

Розмовляючи з Філадельфією, під час своєї книжкової екскурсії він розповідає, як радість від життя була запорукою подолання смерті, як він впорався з шокуючою дилемою, з якою зіткнувся на горі, і чому ми всі повинні бути вдячнішими за те, що маємо.

Вам було 19, коли літак, на якому перебували ви і ваша команда з регбі, розбився високо в Андах. Помістіть нас всередині того моменту.

Це був дуже різкий момент. Ми орендували літак ВПС, щоб поїхати з Уругваю до Чилі. Ми намагалися перетнути Анди, коли пілот сказав: "Пристебніть ремені безпеки, ми збираємося вступити в турбулентність". Регбістам подобається дуріти і грати в мачо. Отож ми кидали кульки для регбі і співали пісню: «Конга, конга, конга: літак танцює конга». Наступне, хтось визирнув у вікно і сказав: «А ми не летимо занадто близько до гір?!»

Пілот припустився величезної помилки: він повернув на північ і розпочав спуск до Сантьяго, поки літак був ще у високих Андах. Він почав підніматися, доки літак майже не став вертикальним, і він почав глухнути і трястись. Потім ми врізались у бік гори. Мене з величезною силою кинули вперед і отримали потужний удар по голові. Я подумав: „Ти мертвий”. Я схопився за своє місце і прочитав Вітаю Марію. Хтось вигукнув: «Будь ласка, допоможи мені, допоможи мені!» Це був найгірший кошмар, який ти можеш собі уявити. Ще один хлопчик кричав: "Я сліпий!" Коли він поворухнув головою, я побачив його мозок "і шматок металу стирчав з живота.

Були й інші книги, і фільм Живий, про цю подію. Що викликало бажання написати ще одну книгу?

У серіалі "Загублені" в головній ролі Меттью Фокс (зверху) запропонована дезінфікована версія того, що може статися після катастрофи літака на віддаленому безлюдному острові.

Фотографія Архіву AF, Аламі

Я закликав кожного написати свою книгу, тому що це 16 різних історій виживання. Особисто я вважаю, що це був свого роду експеримент зловмисної руки, яка вирішила кинути на гору групу молодих гравців у регбі. Студенти університету з освітою та вірою в Бога - ідеальні морські свинки для експерименту в поведінці людей. Хто вижив? Це не був найрозумніший, найрозумніший. Вижили ті, хто найбільше відчував радість життя. Це дало їм підставу вижити.

Що ти думаєш ти вижив?

Бо мені пощастило. І тому, що я завжди йду крок за кроком. Я не дивився на гору. Завжди було чим зайнятися, і я дуже активний. Я також не був серйозно поранений. Я ледь не здався, коли на нас обрушилася лавина. Але тоді один із хлопців сказав: «Роберто, як ти щасливий, що ти можеш ходити за всіх нас». Це було схоже на героїчне вливання в моє серце. У нього були зламані ноги - але я міг ходити. Моєю місією було не просто думати, що для мене краще, а що краще для групи.

Ви використовували багато геніальних методів, щоб вижити, наприклад, танення снігу, використовуючи алюмінієвий лист із задньої частини одного з сидінь. Поговоріть про деякі інші речі, які ви робили.

Нам потрібні були ковдри, тому ми зняли шкіру з сидінь літака, на яких була вовняна тканина. Ми клали всі валізи ззаду фюзеляжу, щоб не було погоди. Ми зробили сонцезахисні окуляри з пластикового екрану в салоні пілота. Низ сидінь ми використовували для снігоступів і будували гамаки для людей зі зламаними ногами.

Кожен мав свою роль, і оскільки я був студентом медичного факультету, я відповідав за постраждалих. Мені довелося злити інфекції з ніг хлопців і стабілізувати переломи. Я також відповідав за перевезення мертвих тіл, чого деякі люди не витримували. Ми розтопили сніг, щоб отримати воду. Ми наповнили наші регбі-шкарпетки м'ясом для виходу і використовували ізоляцію з кухні для виготовлення спальних мішків. Вночі ми використовували кулі для регбі, щоб пописати, бо якщо ви вийшли на вулицю, ваша моча замерзла. [Сміється] Ви стаєте дуже розумними, коли вмираєте.

"Ми вижили, тому що були командою і тому, що нам вдалося вийти з гір", - каже Канесса. Вище, Ітан Хоук і Джош Гамільтон у фільмі "Живі", заснованому на авіакатастрофі в Андах.

Фотографія Архіву AF, Аламі

Ви також практикували канібалізм. Поговоріть з нами через ваші почуття на той час - і чому ви називаєте це "щедрою смертю"

Людоїдство - це коли ти вбиваєш когось, тож технічно це те, що відоме як антропофагія. У мене були ці дискусії протягом 40 років. Мені все одно. Нам довелося з’їсти ці мертві тіла, і все. М’якоть мала білок і жир, які нам потрібні, як коров’яче м’ясо. Я також звик до медичних процедур, тому мені було простіше зробити перший розріз. Однак рішення прийняти його інтелектуально - лише один крок. Наступним кроком є насправді це зробити. І це було дуже важко. Твої роти не хочуть відкриватись, бо ти почуваєшся таким жалюгідним і сумним щодо того, що тобі потрібно робити.

Моє головне питання полягало в тому, що я зазіхав на приватне життя своїх друзів: зґвалтував їх гідність, вторгуючись у їхні тіла. Але тоді я подумав, що якщо мене вб’ють, я буду пишатися тим, що моє тіло може бути використано для виживання інших. Я відчуваю, що поділився частинкою своїх друзів не лише матеріально, а й духовно, бо їхня воля до життя передалася нам через їх плоть. Ми уклали договір про те, що якщо ми загинемо, ми із задоволенням віддамо свої тіла на службу решті команди.

З 45 людей на борту, у тому числі п’ять жінок, жодна з яких не вижила, лише 16 вийшли живими. Вище, деякі з тих, хто вижив, незабаром після того, як рятувальники дійшли до них, через 72 дні після аварії.

Фотографія колекції Everett History, Аламі

Люди часто говорять: «О, ти вижив, бо їв людей». Але для мене це було не найскладнішою частиною. Я думаю, що ми вижили, тому що були командою і тому, що нам вдалося вийти з гір. Ніч після лавини - коли ми чули, як рухається гора, і боялися бути похороненими в снігу - була жорсткішою за муки з’їдання людської плоті.

Коли ваші друзі піддалися, ви разом із двома друзями вирішили піти з району, щоб спробувати знайти допомогу. Поговоріть про ту подорож та прозріння, яке було у вас шостого дня.

Троє з нас вирушили в похід: Нандо Паррадо, Антоніо "Тінтін" Візінтін і я. Тоді я цього не знав, але коли ми йшли, батько знаходився в літаку над нами і шукав нас. Дійшовши до вершини, ми зрозуміли, що знаходимось набагато далі від безпеки, ніж думали, тому ми вирішили відправити Тінтіна назад до літака, щоб повідомити, що ми вирушили на південь, і таким чином наші запаси їжі триватимуть довше між нас. Ми були на висоті 15000 футів, а температура була 10 нижче нуля.

Були два моменти, які стали для мене переломними. Одного вечора вийшов місяць, настільки близько, що я відчув, що можу доторкнутися до нього. Це було схоже на дзеркало, і я бачив свою бабусю ще дуже юною. Потім, на шостий день, сніг припинився, і я міг бачити всю цю воду і траву. Це було як у п’ятизірковий готель. Ми могли пити скільки завгодно води. На мене дивилася ящірка. Я думав, що це надсилає попередження: „Що ти тут робиш? Чому ти не мертвий?

Сьогодні, як один із провідних дитячих кардіологів Уругваю Канесса, показаний тут, у медичній школі через три роки після катастрофи, каже, що він може бути "пастухом, який може змусити цю дитину вижити".

Фотографія AP

Я вижив! Я повернувся до життя! Це був дуже важливий момент у випробуванні.

Ви все ще підтримуєте зв’язок з іншими вижилими. Поговоріть про свої зустрічі та почуття, які ви відчуваєте одне до одного.

Коли ми повернулися до Уругваю, однією з речей, яку я хотів зробити, було відвідати батьків тих, хто цього не зрозумів. Я відчував своїм обов’язком розповісти їм, що сталося. Я не очікував, що вони мене зрозуміють або засудять, бо певним чином вони відмовились від обшуку і вважали нас мертвими. Вони не дбали про те, щоб використовувати тіла своїх синів для їжі. Вони дбали про життя. Ми принесли їм листи, що містять останні думки наших друзів, і я хотів чітко пояснити, що підтримка наших друзів, які загинули, була для нас дуже важливою.

Ми намагаємося збиратись кожного 22 грудня, в день порятунку; і щороку в Чилі проводиться матч з регбі на честь скасованого. Мої діти ходили до школи з племінниками та племінниками тих, хто помер, і я думаю, що це був дуже хороший процес зцілення. Набагато краще, ніж ходити до психіатрів. [Сміється]. Ми пишалися тим, що нам вдалося зцілитись самотужки. Ми нікого не вбили. Це було те, що ми пережили і довелося пережити.

Найпростіше, вижити на горі означало тримати серце. Поговоріть про те, як ваша робота дитячого кардіолога пов’язана із авіакатастрофою.

Коли я бачу дитину в утробі матері, у якої відсутня половина серця, погляд через вікно ультразвукового апарату - це все одно, що бачити місяць у вікно літака тієї ночі. Але тепер я можу бути пастухом, який може змусити цю дитину вижити. Це моя помста за смерть. Я кажу матері: «У вас є велика гора, на яку можна піднятися. Я був там раніше. Я знаю як ти почуваєшся. Але радість і щастя, які чекають на вас з іншого боку, є вражаючими! "Ця книга - посібник зі скрутами, присвячений людям, які страждають", і не думайте, що в кінці тунелю є світло.

Вище, базовий табір Аконкагуа, на висоті 22837 футів найвищої гори Південної Америки. Саме через таку місцевість, без спеціального обладнання та одягу, Канесса та Паррадо пройшли пішки 10 днів та 80 миль, щоб отримати допомогу.

Фотографія Крістіана Кобера, Аламі

Який найважливіший урок ви вивчили на горі?

Що якщо у вас є сон, вода для пиття та гідна їжа, вам пощастить. Не чекайте, поки ваш літак впаде, щоб зрозуміти, як вам пощастило. Будьте більш вдячні за життя. Ви можете почекати вертоліт, але не чекайте занадто довго.

У житті є момент почекати і подивитися, що відбувається, але є й момент активізуватися. Вийдіть і пошукайте власний вертоліт, інакше ви піддастеся. Не спокушайте власним его і думайте, що ви кращі за інших людей, бо це початок невдачі. Щодня намагайтеся робити щось позитивне, щоб, поклавши голову на подушку, ви могли запитати себе, хороша ви людина чи ні. Наступного дня спробуйте зробити краще. Щодня, коли я дивлюся на себе в дзеркало, я дякую Богу, той самий старий придурок досі дивиться на мене. [Сміється]

Це інтерв’ю було відредаговано для тривалості та ясності.