Олег Макаров

Олег Макаров, радянський космонавт і конструктор космічних кораблів, який помер у віці 70 років, пережив єдиний випадок, коли росіянам або американцям довелося вистрілити свою аварійну систему евакуації, щоб уникнути аварії ракети.

У квітні 1975 року Макаров був бортінженером на борту "Союзу 18" - судна, яке призначалося для стикування з космічною станцією "Салют-4" протягом приблизно 60 днів. Однак незабаром після зняття відбулися проблеми.

Точніше, згідно з радянськими мовами тих днів, "параметри руху ракети-носія відхилялися від попередньо встановлених значень, і автоматичний пристрій видав команду припинити політ і від'єднати космічний корабель для повернення на Землю ".

На відміну від американських астронавтів, російські екіпажі не мають контролю над своїми автоматичними послідовностями переривання, а Макаров та його командир полковник Василь Лазарєв - можливо, не дивно - "вказували на значну стурбованість", коли третя ступінь їхньої ракети не запалилася. Коли евакуаційна вежа стріляла, щоб підняти їх космічний корабель подалі від головної ракети і направити їх на балістичну траєкторію, двоє чоловіків неодноразово шукали гарантій, що вони, швидше за все, не приземляться в Китаї.

Під час спуску вони постраждали від гравітаційних сил до 15 г, що зробило їх у 15 разів перевищують їх звичайну вагу, але нарешті вони вижили, висадившись у передгір'ях нерівних гір Алтаю, недалеко від місця зустрічі радянського, монгольського та китайського кордонів. Командам порятунку знадобився день, щоб знайти їх, а потім заявити, що вони "почуваються добре".

Все це сталося лише за три місяці до того, як радянські та американські космічні апарати мали здійснити перше спільне стикування в космосі, тож керівники НАС викликали велике занепокоєння.

Спочатку Ради сприйняли цей інцидент як "аномалію", але генерал Том Стаффорд, командир космічного корабля "Аполлон", який повинен був стикуватись з пізнішим "Союзом", наполягав на наданні деталей. Тоді заявляли, що бустер був ранньою версією, "менш ретельно перевіреною", ніж той, який використовувався для роз'єднання Аполлона-Союза.

Олег Григорович Макаров народився в селі Удомля, що в Підмосковній Калінінській області, 6 січня 1933 р., А в 1957 р. Закінчив інженерний факультет Московського вищого технікуму.

Потім Макаров вступив у конструкторське бюро, де під керівництвом головного конструктора Корольова брав участь у розробці пульта управління ранніх космічних кораблів "Схід", а потім у проектуванні космічних кораблів "Вошкод" і "Союз". Він приєднався до Комуністичної партії в 1961 р. Згодом був обраний 27-м космонавтом у 1966 р., Ставши лише третім цивільним серед корпусу військових пілотів.

Його перший політ, «Союз 12» у 1973 р., Також разом з Лазарєвим, був напружений, тому що це відбулося після катастрофи «Союз-11», коли всі троє членів екіпажу загинули під час повторного в'їзду. У дводенному польоті Макаров та його супутник успішно випробували вдосконалення та модифікації систем.

Експертиза Макарова як засобу усунення несправностей знову була затребувана через проблеми з "Союзом" та космічною станцією "Салют 6". У січні 1978 року він був спущений на воду в "Союз 27", щоб приєднатися до попередньої екіпажу "Союзу", який вже був на борту "Салюту 6".

Це було перше подвійне з'єднання, і четверо членів екіпажу відсвяткували свої досягнення вишневим соком, випитим через трубочки. Потім вони перевірили стійкість космічної станції з трьома автомобілями, стрибаючи вгору-вниз - після чого її оголосили безпечною.

Його останній політ, у листопаді 1980 року, був черговою місією до Салюту 6. Це був перший екіпаж Ради з трьох осіб після втрати "Союзу" дев'ятьма роками раніше. У цих трьох чоловіків було напружених 12 днів, і коли вони повернулися, було заявлено, що його два супутники, космонавти Кизим і Стрекалов, "зазнали певної напруги", але що досвідченіший Макаров зазнав меншого впливу.

Його захопленнями були шахи, хокей, театр і подорожі.

Макаров, який помер 28 травня, був одружений і мав двох дітей.