Огляд Hawk 250 Enduro - доступний ендуро та брудний велосипед

Брудний велосипед Hawk 250 Enduro 250cc

Hawk 250 Enduro Review

Брудні велосипеди найкраще підходять для катання на трасі або навіть для поїздок містом та околицями. Хоча більшість людей вважає їзду на таких велосипедах екстремальним видом спорту, ви можете дуже добре використовувати їх для щоденних поїздок до школи чи коледжу. І найкраща частина їзди на велосипеді - це те, що ви залишаєтеся здоровим і здоровим.

Від збільшення сили, витривалості, частоти серцевих скорочень до підвищення рівноваги та утримання вас на природі в природному середовищі, велосипеди мають кілька справді корисних переваг. Хоча ці велосипеди чудово підходять для їзди на дорогах та поза ними, вони можуть бути дуже дорогими. Якісні комплектуючі, продуктивність та маневреність є життєво важливими аспектами таких велосипедів. Забезпечення цих критеріїв призводить до того, що їх вартість висока.

Однак, мотоцикл Hawk на 250 куб. См - виняток. Це дешево, але має чудові можливості . То чи доставляє це те, що ви шукаєте на брудному велосипеді? Будьте готові дізнатися про це за допомогою мого огляду Hawk 250 Enduro.

Брудний велосипед Hawk 250 Enduro 250cc

Огляд мотоцикла Hawk Dirt

Для таких любителів брудних велосипедів, як я, недорогий і вуличний легальний велосипед, який є зручним, а найкраще дешевим, безумовно, є фантастичною пропозицією. Одним з таких пропозицій є мотоцикл Hawk 250 cc. І на довершення всього, на велосипед справді приємно дивитись.

З 4-тактним двигуном, ручною функцією та гарантія 3 місяці на деталі, велосипед, безумовно, має удар.

А тепер давайте перейдемо до Hawk 250 Enduro Review та детально розберемо особливості, щоб дізнатись, чи справді бруд велосипед настільки фантастична пропозиція, як здається.

Особливості з першого погляду

Чотиритактний двигун 250 CC з функцією пуску та функцією електричного пуску
Гідравлічні дискові гальма для передніх і задніх коліс
Має максимальне прискорення 60 миль на годину
Механічна коробка передач з 5 швидкостями
Передня шина має діаметр 21 дюйм із кліренсом 8 дюймів
Ємність паливного бака - 12,5 літра
Максимальна вагова ємність - 330 фунтів
Конструкція виготовлена з міцної сталі і потребує мінімального обслуговування

Інші помітні особливості в велосипеді Hawk Enduro включають модернізований карбюратор, вихлопну систему та фарбу. Паливний бак постачається з щільною фіксуючою кришкою.

Сидіння має шкіряну підкладку для комфорту є додаткове місце для зберігання бардачка. Сонцезахисні окуляри, рукоятки та рукавички, що пропонуються в комплекті, підвищують зручність їзди.

Велосипед оснащений одометром, тахометром і спідометром, має фари повороту, передню фару дальнього світла та гладкі дзеркала для заднього виду. Панель приладів, звуковий сигнал та тримач для номерного знака - це також інші особливості, які можна знайти у велосипеді.

Дизайн

Що стосується дизайну, Hawk виглядає гладко і круто. Велосипед має подвійну запасну сталеву раму надміцного калібру. Доступний у зеленому, червоному, синьому та чорному кольорах, дизайн велосипеда для бруду орієнтований на високу продуктивність та стильний вигляд.

Випускна труба оптимально розміщена для підвищення естетики, крім підвищення продуктивності. Виробник використав точні технології для проектування та виготовлення, щоб отримати міцний та міцний вигляд велосипеда.

Передні та задні ліхтарі мають стильну форму, а велосипед також має поворотні фари та дзеркала заднього виду.

Передні та задні колеса розроблені для забезпечення сильної тяги та мають розміри 8,3 x 36,2 x 55,1 дюйма. Жирні яруси з міцною підвіскою гарантують вам номер і дуже комфортний досвід їзди по бездоріжжю або по дорозі.

Під час підготовки цього огляду Hawk 250 Enduro я виявив, що сидіння трохи низьке, але зручне для їзди і призначене для максимального руху водія.

Потужність двигуна

Двигун Hawk - це одноциліндровий агрегат потужністю 250 куб. См, який охолоджується повітрям. Чотиритактний двигун управляється ручним зчепленням.
З потужністю розганятись до швидкості до 65 миль/год, двигун демонструє дивовижний пробіг та продуктивність.

Для катання на стежках та насолоджування пересіченою місцевістю швидкість в самий раз. Гальма мають гідравлічний дисковий тип для передньої та задньої частин, що забезпечує надійну та надійну потужність при натисканні на гальма.

Зручна їзда

Зручна та комфортна їзда є важливою частиною грунтового велосипеда, оскільки він повинен рухатися по пересіченій місцевості без жодних клопотів з мотоциклістом.

Яструб має кілька особливостей, що гарантують зручність, найважливіша з яких - великі задні та передні колеса розміром 110/100-18 дюймів та 80/100-21 дюймів відповідно.

З висотою сидіння в 35,4 дюйма це може здатися трохи низьким, але в поєднанні з величезними шинами та міцними гідравлічними дисковими гальмами велосипед пропонує дуже комфортну їзду.

Моно амортизатори ззаду та подвійні амортизатори спереду полегшують стильну навігацію по пересіченій місцевості. Двигун з повітряним охолодженням допомагає підтримувати максимальну швидкість, не перегріваючись і не втрачаючи при цьому пробіг та продуктивність.

Навіть якщо громіздка форма велосипеда змусила мене замислитися про маневрування ним навколо крутих поворотів, я виявив, що мені не потрібно над цим турбуватися, оскільки велосипед з легкістю обробляє будь-який різкий поворот.

Гальмівна система служить ідеальним доповненням до підвіски, забезпечуючи будь-які колосальні стрибки, які ви намагаєтесь, легко обробляти на велосипеді.

Велика рама велосипеда також допомагає зробити його міцним і міцним, забезпечуючи кращий контроль над велосипедом під час їзди на максимальній швидкості.

Однак, якщо ви їдете на 250 куб. См вперше і звикли до двигуна меншого обсягу 125 куб.см або навіть менше, навчитися керувати велосипедом може бути досить складною проблемою. Але завдяки його міцним, спритним та зручним особливостям освоєння можливо з певними зусиллями.

Використовуючи його на дорогах США

Виробляється в Китаї, велосипед має схвалення EPA. Однак він має марку NHTSA, але не FMVSS. Вам потрібно підтвердити, чи є це законно у вашому штаті.

Розроблений для подорожей на великі відстані з мінімальним обслуговуванням, Hawk - це універсальна їзда. Перш ніж купувати його, вам потрібно проконсультуватися з місцевим DMV щодо підтвердження юридичного статусу вулиці.

Збірка велосипеда

Одне з питань, з яким користувачі повинні мати справу з Hawk 250 CC, - це складання деталей з ящика, в який він відвантажується.

Ось що я зробив зі своїм пакетом HAWK 250cc.

Я зняв пластикову обгортку та картон з упаковки та розібрав сталевий футляр, знявши гайки та гвинти.

Посібник користувача дуже корисний для ідентифікації всіх панелей, деталей та їх складання. Потім я підключив спідометр до правої ступиці за допомогою стрілки, поданої для правої орієнтації.

Далі я провів кабель через праву точку вилки, а на лівій стороні закріпив додатковий підшипник, призначений для підключення спідометра.

Я переконався, що передній ротор знаходиться на одній лінії з передніми гальмівними колодками. Після цього я змастив болт передньої осі. Тепер я міг легко встановити спідометр, підшипник та шину за допомогою вилки.

До речі, збирання - це найбільший час, коли я брав участь у моєму огляді Hawk 250 Enduro.

Для елементів управління

Після того, як я зафіксував два колеса, я підняв його на домкрат і вставив болти для задніх амортизаторів. Я накачав шини до заданого рівня, що становить 32 фунтів. для задньої шини та 40lbs для передньої. Пружину для підставки було трохи складно встановити.

Я попросив свого друга провести похід, поки я його влаштовував. Далі пішли рукоятка та регулювання зчеплення та педаль заднього гальма. Переконайтеся, що ви змащуєте педаль, перш ніж закрити її шпилькою та шайбою.

Потім я додав поворотники для тилу. Я перевірив гальмо, поки велосипед стояв нерухомо, а також провів коротку поїздку на під'їзній дорозі, щоб переконатися, що він добре працює.

Встановлення акумулятора

Перш ніж встановлювати акумулятор, переконайтеся, що ви його правильно зібрали та зарядили. Це слід робити обережно, оскільки свинцевий акумулятор, який тут використовується, потрібно спочатку зарядити належним чином, щоб забезпечити тривалий час автономної роботи.

Кислота подається в контейнер, окремо від акумулятора. Я вийняв акумулятор з-під панелі з лівого боку, яку вже встановив виробник.

Обов’язково використовуйте відповідні гвинти, шайби (металеві та гумові) для фіксації деталей. Правильна фіксація панелі забезпечить вам комфортну їзду, не турбуючись про неправильно вирівняну панель.

Монтаж кабелів - огляд Hawk Enduro 250

Посібник користувача дуже допоможе знайти потрібні болти, кільця та гвинти. Для розривного кабелю ви отримуєте кільце з пластику та втулку з гуми як напрямну.

Хоча ущільнювач легко помістився в утримуючому кронштейні для лівого кабелю, кільце потребувало певного маневрування, щоб поміститися всередині кронштейна утримуючої петлі на вилці.

Мені довелося мати справу з різними кабелями, включаючи дросель, зчеплення, спідометр, переднє гальмо та інші підключення до фари. Трохи відрегулювавши, у мене були всі кабелі на місці, а також жорсткий кабель спідометра, який служить для збереження всіх інших гнучких цілими.

Тепер я міг виконувати електричні підключення від спідометра та керма. Відповідність - це лише питання пов’язування форм і кольорів.

Підключення до фари - останнє підключення, яке потрібно зробити. Якщо ви правильно зробите електропроводку та прокладання кабелів, там буде місце для проводки фар.

Завершальним етапом є перестановка та закріплення керма. Після перевірки всіх з'єднань, проводки, гайок, болтів і гвинтів велосипед готовий до роботи.

Запуск велосипеда

Перевірте масло перед початком роботи. Згідно з керівництвом власника, вам потрібно приблизно 1,6 квт 15 В40.

Наповніть паливний бак газом і встановіть клапан. Для стрільби з велосипеда я використав половину налаштування дроселя карбюратора. І поки ви робите це, переконайтесь, що ви перебуваєте на відкритому повітрі.

Небезпечно робити це всередині гаража з відкритими дверима. Після встановлення дроселя та увімкнення живлення встановіть перемикач вимкнення та запустіть велосипед. Нехай деякий час тепле, перш ніж відкрити дросель.

Залиште його трохи простоювати. Мене насторожило, що велосипед загорівся, коли я це зробив. Пожежа може статися через масляного шару, який використовується для запобігання корозії деталі або фарби.

Але він згорів незабаром, і коли дим припинився, я поставив велосипед в спорядження і чудово провів час на ньому.

Бюджетні вигоди

Одне з найкращих речей у Яструба мені подобається - це ціна. За особливості та якість, яку ви отримуєте з велосипедом, ціна, безумовно, неймовірна.

Але якщо ви шукаєте велосипед, на якому ви просто їздите щодня, не перевіряючи проводку, гайки, болти тощо, Hawk 250cc - не той, який вам підходить.

Однак, якщо ви стежите за деталями, перевіряєте їх та надаєте оновлення від виробника, велосипед досить чудовий для володіння.

І оновлення також доступні за ціною. Якщо ви любите працювати на своєму велосипеді і не проти забруднитись цим, Hawk - це дуже бюджетний велосипед для покупки.

Про виробника - Hawk 250сс Enduro Review

Велосипед Hawk 250cc Enduro виробляє RPS (Ricky Power Sports). Компанія, що базується в Далласі, штат Техас, є дистриб'ютором імпортної продукції, особливо тієї, що виготовлена на Тайвані та в Китаї. Це також інвестиційна фірма.

Компанія допомагає продавати продукцію китайського та тайванського виробництва на світовому конкурентному ринку. Хоча китайська продукція не точно відома своєю надійністю та якістю, компанія використовує групу експертів для оцінки якості та ціни, щоб гарантувати, що продукція, яку вона продає, є життєздатною для ринку США.

Отже, проданий компанією Hawk 250cc є продуктом, який відповідає їхнім стандартам якості та ціни.