NC вага - що важить ваша вага З якими модами MX-5 Miata Forum

Хтось зважував свій NC? З якими модами?

ваша

Я часто дискутую з іншими власниками НС/НБ, які ніколи не володіли НК, про те, що НК занадто великий і важкий.
Я не погоджуюсь! (Я стільки ж борюся за вихід і вихід із НС/НБ проти НК)

Мій NC важить 2350 фунтів. Більшість НБ важать стільки!: o
У мене є 17x9 rpf1, RHT, awr rollbar, більш товста передня планка коливання та койловери.

Wow, це приємний сюрприз бачити NC з вихлопними запасами, що знижуються приблизно 2350 фунтів.

фантазія, навчіть мене на RHT дуже швидко - Видалили ваш пристрій з м’яким верхом, або RHT просто закручується на складеному м’якому верху?

Wow, це приємний сюрприз бачити NC з вихлопними запасами, що знижуються приблизно 2350 фунтів.

фантазія, навчіть мене на RHT дуже швидко - Видалили ваш пристрій з м’яким верхом, або RHT просто закручується на складеному м’якому верху?

Wow, це приємний сюрприз бачити NC з вихлопними запасами, що знижуються приблизно 2350 фунтів.

фантазія, навчіть мене на RHT дуже швидко - Видалили ваш пристрій з м’яким верхом, або RHT просто закручується на складеному м’якому верху?

Хтось зважував свій NC? З якими модами? .

Мій NC важить 2350 фунтів. Більшість НБ важать стільки!: o
У мене є 17x9 rpf1, RHT, awr rollbar, більш товста передня планка коливання та койловери.

Якщо вам потрібні тут корисні порівняння, вам потрібно вказати такі умови, як паливо повне чи порожнє, будь-який вантаж взагалі?

Шахта без палива, вантажу, пасажирів становить 2560 фунтів.

Дивно приблизно на 20-30 фунтів важче мого аналогічного '07.

Якщо вам потрібні тут корисні порівняння, вам потрібно вказати такі умови, як паливо повне чи порожнє, будь-який вантаж взагалі?

Шахта без палива, вантажу, пасажирів становить 2560 фунтів.

Хтось зважував свій NC? З якими модами?

Я часто дискутую з іншими власниками НС/НБ, які ніколи не володіли НК, про те, що НК занадто великий і важкий.
Я не погоджуюсь! (Я стільки ж борюся за вихід і вихід із НС/НБ проти НК)

Мій NC важить 2350 фунтів. Більшість НБ важать стільки!: o
У мене є 17x9 rpf1, RHT, awr rollbar, більш товста передня планка коливання та койловери.

У моїй машині дуже схожий настрій, тому я міг би уявити, що частина втрати ваги відбувається від коливань, байок, вихлопів, коліс, які все худнуть над запасом.

Звичайно, важчі шини та рулон AWR кладуть трохи назад.

Мені дійсно потрібно зважити свій NC2, але він сьогодні відходить на зиму, і я не зможу це зробити до весни.

2 галони пального (як гоночне) без вантажу, без інструментів

Легкий акумулятор - 22 #
ЗОЗ довга трубка і саморобний кіт назад - 20 #

Всі інші моди не змінюють ваги нетто.

RPF1 на 2 фунти легші, але так, шини важчі завдяки ширині. 3-4 фунти в кутку IIRC.

Вал AWR важить лише близько 12 фунтів над штабельним бруском.

Моя передня колеса порожниста, вона була трохи світлішою або близькою до того самого IIRC. Тили майже однакові.

Мої пружини JIC та Swift у корпусі набагато легші за запас.

Жатка і вихлопні гази Goodwin також набагато легші за запас.

Я маю зважити все, оскільки маю всі свої запасні частини.

Я нічого не прибрав. Я сам був здивований, коли побачив вагу! У мене кут автомобіля був збалансований, тому зважував машину одночасно.

Койловери справді відчували себе легше, ніж акції. Я підозрюю, що AWR може не надто збільшити вагу, наші сток-бари напрочуд важкі. D:

Я намагався підняти свій запас 17 "з шинами, здається, важчий, ніж RPF1 з шинами. Дивно.

Я нічого не прибрав. Я сам був здивований, коли побачив вагу! У мене кут автомобіля був збалансований, тому зважував машину одночасно.

Койловери справді відчували себе легше, ніж білштейни. Я підозрюю, що AWR може не надто збільшити вагу, наші сток-бари напрочуд важкі. D:

Я намагався підняти свій запас 17 "з шинами, здається, важчий, ніж RPF1 з шинами. Дивно.

Чи можливо, що ваги, що використовуються на вашому автомобілі, просто важать низько.