Найкращі практики доставки холодильних продуктів залізничним транспортом

За останні роки на ринок вийшло кілька нових рефрижераторних (рефрижераторних) залізничних компаній, і існуючі постачальники послуг інвестують більше капіталу у розвиток та розширення свого парку та географічного охоплення.

Затори на шосе, нестача водіїв вантажних автомобілів та зростання вантажних ставок в сукупності роблять використання залізниць більш привабливим для вантажовідправників. Для тих, хто переміщує охолоджений або заморожений продукт, привабливість спроб залізниці ще вища. Холодний ланцюг має обмежене постачання обладнання, тому перехід від вантажівки до залізниці відкриває двері до більшої потужності.

За останні роки на ринок вийшло кілька нових рефрижераторних (рефрижераторних) залізничних компаній, і існуючі постачальники послуг інвестують більше капіталу в розвиток режиму та розширення свого парку та географічного охоплення. Технологія моніторингу та охолодження також розвинулася, що зробило рефрижераторну рейку більш поширеним і привабливим варіантом руху швидкопсувних вантажів.

Найкращі ситуації, щоб врахувати залучення залізниці:

Відправлення на великі відстані понад 700 миль.
Великі відвантаження.
Поставки, які не надзвичайно чутливі до часу.

Чим рельсові рейки відрізняються від традиційних сухих рейок:

Можливість пришвидшити.
Менше доступних постачальників/обладнання.

Перехід від позашляхового до залізничного не складний, а протоколи для рефрижераторів та рефрижераторів схожі. Ось кілька прикладів:

Письмові технічні умови. Вимоги до транспорту повинні бути чітко окреслені, щоб виключити ймовірність неправильного тлумачення. Вантажовідправники повинні включати деталі в коносамент (BOL) або інший офіційний документ. Почніть з чіткого повідомлення характеристик параметрів упаковки, завантаження, зберігання, регулювання температури, санітарії та обробки.

Верхня межа контролю (UCL) або температура продукту не може перевищувати.
Нижня межа регулювання (LCL) або температура продукту не може опускатися нижче.
Перелічіть конкретні товари, які не слід перевозити в одному причепі.
Інструкції щодо того, що робити, якщо температура перевищує/нижче технічних показників.
Інструкції та схеми безпечного завантаження.
Детально про те, як обладнання слід санувати/чистити.

Перед охолодженням причепів перед завантаженням. Рефрижератор призначений для підтримки температури, а не її зміни, тому важливо, щоб причепи попередньо охолоджувались перед завантаженням. Охолоджувальні агрегати перед завантаженням допомагають запобігти будь-яким проблемам, пов’язаним із нагріванням. Правила USDA рекомендують запускати пристрій 1-2 години для попереднього охолодження.

Якщо попередньо не охолодити перед тим, як дістатися до завантажувальної док-станції, ви ризикуєте перервати графіки роботи. Виріб просто не може потрапити в причіп, поки він не набуде належної температури, і його потрібно охолодити перед завантаженням.

Після попереднього охолодження директиви FSMA вимагають вимкнення холодильних установок, коли виріб готовий до завантаження та перед відчиненням дверей ящика.

Швидко завантажуйте та розвантажуйте. Коли продукт тане, а згодом заморожується, це зазвичай призводить до псування. Завжди тримайте виріб у прохолоді, швидко завантажуючи та розвантажуючи. Час простою при відкритих дверях може легко призвести до того, що температура виробу опуститься нижче необхідного діапазону. Температуру продукту слід також контролювати під час завантаження/розвантаження.

Найкраща практика вимагає завантаження в доці, який охолоджується холодними тунелями. При завантаженні в гарячому середовищі волога може потрапляти в коробку та/або температура може перевищувати параметри безпеки.

Після завантаження негайно закрийте дверцята, перезапустіть холодильну установку та підтвердьте належні налаштування.

Використовуйте правильні схеми укладання. Потік повітря необхідний для охолоджених та заморожених вантажів. Є певні кроки, які ви можете зробити, щоб правильно завантажити продукт, щоб підтримувати циркуляцію. Обов’язково надайте своїм транспортним партнерам докладні інструкції щодо завантаження та, якщо це можливо, схеми.

Не використовуйте ковзаючі простирадла або будь-який інший пристрій, який перешкоджає вертикальному потоку повітря.
Не допускайте прямого контакту виробу зі стелею, підлогою, бічними та задніми стінками - це допомагає мінімізувати теплопровідність зовні.
Використовуйте кріплення для запобігання зсуву товару, оскільки рух може заблокувати циркуляцію повітря - використовуйте пластикові подушки безпеки, рейки для вантажу, пінополістирол або дерев’яні брекети.
Складайте продукцію, щоб забезпечити достатню циркуляцію повітря - деякі продукти вимагають, щоб коробка безпосередньо контактувала з охолодженим повітрям.

Системи відстеження важелів. Слідкуйте за температурою, місцем розташування та статусом ваших відправлень під час транспортування. Більшість постачальників послуг пропонують безкоштовну технологію видимості, яка включає телематику для віддаленого моніторингу місця, напрямку, швидкості та температури. Розширені провайдери мають супутникові системи відстеження, які можуть передавати в режимі реального часу аерофотознімки для точного оновлення місцезнаходження та зчитування температури боксу.

Журнали температури необхідні для ефективного управління проблемами та потенційного вирішення претензій, оскільки вони допомагають перевірити, чи зберігався товар у безпечному діапазоні протягом усього транзиту.

Перегляньте контрольний список під час завантаження. «Попереднє спрацювання» - це термін, який стосується перевірки та запису ключової інформації перед відправкою вантажу на дорогу. Це включає:

Запис дати/часу.
Дверцята щільно ущільнюються і перебувають у належному стані.
Холодильна установка працює належним чином.
Термостат правильно відкалібрований.
Відомий необхідний діапазон температур під час транзиту.
Ємність чиста і без запаху.

Цю статистику також слід перевірити ще раз при розвантаженні. Статистика, записана на початку транзиту, повинна збігатися із статистикою в кінці.

Розвивати взаємовідносини з витоками. Переміщення швидкопсувних продуктів не можна затримувати, і витрати, пов’язані з утриманням холодильного ящика в залізничному дворі, швидко зростають. Вкрай важливо налагодити якісні стосунки з надійними постачальниками каналізації. Це допомагає продовжувати рух товару за графіком, а це означає свіжу їжу та менші витрати.

Сторонній партнер з логістики (3PL) може допомогти налагодити взаємозв’язок та забезпечити жорсткі графіки бронювання. Найкраще співпрацювати з місцевими провайдерами, які знаходяться біля залізничних терміналів. Близькість зробить нюансовані терміни більш досяжними та спростить вирішення проблем.

Спробуйте рефрижераторну рейку

Залізнична мережа, що охолоджується, продовжує розширюватися, а вдосконалення технологій робить рух продуктів харчування та медичних товарів простішим та безпечнішим.

Найкращі практики для рельєфних рейок кардинально не відрізняються від вантажних автомобілів з регульованою температурою, тому перемикання не повинно бути складним. Співпрацюйте з досвідченим постачальником послуг, який допоможе вам пройти процес і забезпечить успішні поставки.

Насправді немає часу, як теперішній, щоб спробувати рефрижераторну рейку.