MQ-1C Сірий орел ER/MP Безпілотна авіаційна система (БПЛА)

MQ-1C Grey Eagle - це безпілотна авіаційна система (БАС) розширеного/багатоцільового призначення (ER/MP), розроблена авіаційними системами General Atomics Aeronautical Systems для армії США.

Роль

Система безпілотних літальних апаратів (БАС) розширеного радіусу дії/багатоцільовий (ER/MP)

Виробник

Аеронавігаційні системи загальної атоміки

Оператор

Довжина

Роль

Безпілотна система літальних апаратів (БАС) розширеного радіусу дії/багатоцільовий (ER/MP)

Виробник

Аеронавігаційні системи загальної атоміки

Оператор

Довжина

Розмах крил

Максимальна вага злітного брутто

Максимальна швидкість

Поділитися статтею

MQ-1C Grey Eagle - це безпілотна авіаційна система (БАС) розширеного/багатоцільового призначення (ER/MP), розроблена авіаційною системою General Atomics Aeronautical Systems для армії США. Це вдосконалений варіант безпілотного літального апарату Predator, перевіреного бойовими діями.

Сірий орел виконує розвідку, спостереження, наведення цілей, управління та управління, реле зв'язку, розвідку сигналів (SIGINT), радіоелектронну боротьбу (EW), атаку, саморобний вибуховий пристрій (IED) та місії з оцінки збитків.

Літак Grey Eagle здійснив понад 1700 льотних годин протягом 238 польотів протягом першого семимісячного періоду навчання та оцінки.

Перша повна рота САУ Сірого орла, F/227, була розгорнута в червні 2012 року. Армія планує придбати 11 підрозділів "Воїн", кожен підрозділ з 12 БПЛА та п'ятьма наземними станціями управління.

На сьогоднішній день 61 літак "Сірий орел" переданий армії США, в даний час на замовлення є ще 44 літаки.

Розробка MQ-1C Сірий орел

Конкурс на багатоцільовий БПЛА великої дальності для заміни RQ-5 Hunter був ініційований армією США в 2002 році. Модернізована версія RQ-5 Hunter та General Atomics Warrior також були претендентами на змагання.

Warrior UAS був оголошений переможцем у серпні 2005 року, а компанія General Atomics отримала контракт на розробку та демонстрацію системи на суму 214 мільйонів доларів. За програмою на $ 1 млрд. Перший літак почав експлуатуватися до 2009 р. Початкове виробництво літака з низьким рівнем спроможності (LRIP) було затверджено в березні 2010 р.

Міністр оборони США (DoD) призначив Воїна MQ-1C. MQ-1C офіційно присвоєно ім'я Сірий орел в серпні 2010 року. Підрозділи швидкого реагування (QRC) були розгорнуті в Іраці та Афганістані для введення літака для бойових дій.

"Сірий орел" був успішно інтегрований з ракетною ракетою AGM-114 Hellfire у грудні 2009 року. Випробування ракети "Hellfire" на борту "Сірого орла" було завершено до серпня 2010 року. Збройні системи в основному призначені для дислокації в Афганістані.

Огляд Оборонної комісії з питань придбання (DAB) у червні 2012 року дозволив третій LRIP придбати 29 літаків та супутнє обладнання. Офіційне первинне експлуатаційне випробування та оцінка (IOT & E) планується на серпень 2012 року. Під час IOT & E Gray Eagle офіційно продемонструє свої можливості, працюючи разом із ударним вертольотом AH-64D Apache Block III.

Dрозробка та завантаження безпілотної системи літаків

Пов’язаний проект

Puma AE (All Environment) Безпілотна авіаційна система (UAS), США

Puma AE (All Environment) - це невелика безпілотна система літальних апаратів (UAS), вироблена AeroVironment.

Заснований на конструкції планера Predator, сірий орел оснащений системою управління, що не допускає несправностей. Літак включає в себе потрійну надлишкову архітектуру системи авіоніки.

БПЛА має збільшений розмах крил порівняно з Хижаком. Модульна архітектура Gray Eagle дозволяє інтегрувати та експлуатувати декілька корисних навантажень. Сірий орел має довжину дев'ять метрів, розмах крил 17 м і висоту 2,1 м.

Сірий орел може нести внутрішній корисний вантаж 261 кг та зовнішній корисний вантаж 227 кг. Він здатний нести кілька корисних навантажень, включаючи електрооптичний/інфрачервоний (EO/IR) з лазерним позначенням, радіолокатор із синтетичною апертурою STARLite (SAR)/індикатор наземної цілі (GMTI), реле зв'язку та чотири ракети Hellfire.

Тверді точки крила можуть бути оснащені зовнішніми корисними навантаженнями, такими як витратні датчики та зброя. Встановлені на літаку ракети "земля-земля" AGM-114 Hellfire можуть вражати наземні рухомі та нерухомі цілі в радіусі від 500 до восьми кілометрів.

Двигун ЕР/МП УАС армії США

Grey Eagle працює від важкопаливного двигуна Thielert. Двигун розвиває потужність 165 к.с. Він підтримує концепцію "єдиного палива на полі бою" армії США. Двигун забезпечує покращену економіку палива, одночасно спалюючи або реактивне, або дизельне паливо.

Станція наземного управління MQ-1C Gray Eagle

Сірий орел експлуатується з однієї системи наземних станцій управління (OSGCS). OSGCS включає критичне для польоту апаратне та програмне забезпечення в модульній конфігурації, встановлене на стандартній п’ятитонній середній тактичній машині.

Консолі оператора використовуються для виконання команд і управління, управління корисним навантаженням та операцій із запуску зброї.

Сірий орел може літати на максимальній висоті 29000 футів. Він має витривалість більше 30 годин. Максимальна брутто-злітна вага БСА становить 1633 кг. Літак має максимальну швидкість 150 КТАС.

Глобальний ринок безпілотних літальних апаратів (БПЛА) 2011-2021

Цей проект є частиною нашого недавнього аналізу та прогнозів світового ринку безпілотних літальних апаратів (БПЛА), доступних на нашій інформаційній платформі ділової інформації Strategic Defense Intelligence. Для отримання додаткової інформації натисніть тут або зв’яжіться з нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азіатсько-Тихоокеанський регіон: +61 2 9947 9709 або електронною поштою.

Залучені компанії

Модульні системи Kratos C5ISR

Gichner Systems Group, компанія Kratos, є лідером галузі.