Kawasaki Vulcan 900 Classic

Ціна на Kawasaki Vulcan 900 Classic 2021 в Малайзії починається від 33 535 юанів. він доступний в 1 варіанті в Малайзії. Vulcan 900 Classic оснащений 903-кубовим двигуном і має 5-ступінчасту коробку передач. Kawasaki Vulcan 900 Classic має висоту сидіння 680 мм і споряджену вагу 254 кг. Vulcan 900 Classic поставляється з дисковими передніми гальмами та дисковими задніми гальмами. Понад 5 користувачів оглянули Vulcan 900 Classic на основі характеристик, пробігу, комфорту сидіння та характеристик двигуна. Основними конкурентами Vulcan 900 Classic є Vulcan S, Forza, Downtown 200i та K Xct 300i.

Технічні характеристики Kawasaki Vulcan 900 Classic

Двигун	903 куб
Потужність	49,3 к. С
Варіант запуску	Електричний
Перехідний перемикач	Так

Система запалювання	Цифровий
Одометр	Цифровий

Vulcan 900 Classic Плюси та Мінуси

Надійний і доброзичливий двигун

Трохи низька потужність

Всього п’ять передач

Останні оновлення Vulcan 900 Classic

Kawasaki Vulcan 900 Classic - мотоцикл гострого вигляду, який важко пропустити. Він отримує свої довгі та низькі підказки стилю від чудового VN200. Крім того, до його честі такі атрибути, як легкість в їзді, відчуття та майстерність, схожі на великі крейсери, і, очевидно, приголомшливий зовнішній вигляд. До переліку його дизайнерських елементів включені пишний широкий паливний бак, широке крило, яке демонструє масивну 180-мм задню шину, а також трикутну маятницю в матовій чорній фермі. На передній панелі гальмування присутні подвійні дискові гальма великого діаметру. Крім того, комфорту для мотоцикліста додає великомірний спідометр, який постачається з легким для читання РК-дисплеєм, манометром та попереджувальними лампами. Живлення VN900 - це 4-тактна V-Twin, SOHC, 8-клапанна електростанція з рідинним охолодженням із рідинним охолодженням, яка має таку ж комбіновану камеру та конструкцію порту впуску/випуску, як у VN200. Він забезпечує максимальну потужність 50 к.с. при 5700 об/хв і максимальний крутний момент 78 Нм при 3700 об/хв і поєднується з п'ятиступінчастою коробкою передач.

Kawasaki Vulcan 900 Classic Ціна

Вартість Vulcan 900 Classic становить 33 535 юанів .

Kawasaki Vulcan 900 Classic Варіанти

Доступні 1 варіант Vulcan 900 Classic: Стандартний.

Потяги Kawasaki Vulcan 900 Classic

Vulcan 900 Classic оснащений рідинним охолоджуваним паливом вприскуванням 903 куб.см двоциліндровим двигуном, що забезпечує 49,3 к.с. потужності при 5700 об/хв і крутний момент 78 Нм при 3700 об/хв. Він поставляється з опцією 5-ступінчастої коробки передач. Vulcan 900 Classic має висоту сидіння 680 мм. Розмір передньої шини - 130/90 R16, а задньої - 180/70 R15.

Особливості Kawasaki Vulcan 900 Classic

Перелік функцій Vulcan 900 Classic включає перемикач та круїз, режими дорожньої їзди з точки зору безпеки.

Характеристики шасі, підвіски та гальма включають задню підвіску Uni Trak, ход підвіски 150 мм (спереду), передню підвіску телескопічної вилки, ход підвіски 100 мм (ззаду), матеріал сталевого корпусу, тип рами з подвійною люлькою, подвійний ступінчастий тип сидіння, диск Заднє гальмо та дискове переднє гальмо.

Особливості консолі включають цифровий одометр, аналоговий манометр та аналоговий спідометр.

Конкуренти Kawasaki Vulcan 900 Classic

Прайс-лист Kawasaki Vulcan 900 Classic 2021

Порівняйте Kawasaki Vulcan 900 Classic із подібними мотоциклами

Класична ціна Kawasaki Vulcan 900 у популярних містах

Шах Алам	33 535 юанів
Петалінг Джая	33 535 юанів
Джохор Бару	33 535 юанів
Кучінг	33 535 юанів
Кота Кінабалу	33 535 юанів

Зображення Kawasaki Vulcan 900 Classic

Kawasaki Vulcan 900 Classic Colors

Vulcan 900 Classic доступний в 1 різних кольорах - сірому.

Будемо підтримувати зв’язок

Підпишіться на сповіщення, щоб отримувати найкращі пропозиції та новини.

Огляд Kawasaki Vulcan 900 Classic

Огляд Vulcan 900 Classic
Класичний дизайн Kawasaki Vulcan 900
Vulcan 900 Classic Ride & Handling
Kawasaki Vulcan 900 Classic Витрата двигуна та палива
Vulcan 900 Класичне гальмування та безпека
Класичний вердикт Kawasaki Vulcan 900

Огляд Vulcan 900 Classic

Вперше випущений на ринок у 1984 році, назва Kawasaki Vulcan відтоді заважає таким відомим виробникам крейсерів, як Harley Davidson. Поєднуючи японську надійність із виконанням V-Twin та класичним дизайном, він все ще піднімає носи Гарлі і тепер індіанців. Kawasaki поки що не продає повноцінний Kawasaki Vulcan 2000 тут, в Малайзії. Але у Kawasaki Vulcan 900 та Vulcan 900 Custom все добре. Цей середній крейсер, що продається за дуже конкурентоспроможний RM 59300, не конкурує з Harley Davidson в тому ж класі двигунів. Але зараз конкуренція розширилася, включивши нову улюблену та набагато дешевшу Yamaha XV950R та крейсери меншої місткості від Harley Davidson, такі як Street 750 та Street Rod. Як порівнює вулкан у сучасному світі? Давай дізнаємось.

Класичний дизайн Kawasaki Vulcan 900

Присутність у цьому сегменті має велике значення, і у Kawasaki Vulcan багато. Дизайн і позиція Vulcan поставлена в категорії бульварних крейсерів. Велосипед має низьке сидіння всього 680 мм. Також велосипед має низький дорожній просвіт 135 мм. Розміри велосипеда з довгою довжиною 2485 мм, значною шириною 1005 мм і низькою висотою 1065 мм надають йому такий низький вигляд. Це також демонструє деяку притаманну американськість з багатьма класичними елементами дизайну.

Більший вулкан VN2000 також служить очевидним натхненням. Є штучна жорстка рама з трикутним маятником у стилі ферми, що тримає жирне заднє колесо. Красиво контурний широкий паливний бак звужується вниз, роблячи глибоку кишеню для пишного сидіння, яке несе лінії, розпочаті з верхньої частини бака. Потім сидіння знову звужується, коли воно піднімається на жирне заднє крило, яке демонструє славний тип 180/70 на 15-дюймовому колесі зі спицями. Спереду колесо подібного розміру з шиною 130/90. Жирові телескопічні вилки звільняють місце для колеса з кутом нахилу 32 градуси.

Зверху розміщена величезна кругла фара з кульовими індикаторами та широкими кермами, що оточують її. Великий спідометр встановлений зверху на паливному баку, який також включає багатофункціональний РК-дисплей та манометр - чогось не вистачає багатьом мотоциклам цієї категорії. Великий V-Twin також додає присутності завдяки довгим і низьким подвійним вихлопам, що виходять з нього. Потім є всі дрібні штрихи, такі як заднє світло, хромована емблема бака і навіть дзеркала заднього виду.

На момент написання статті велосипед був доступний у темно-сірій кольоровій гамі, яка включала хромовану вихлопну систему і затемнений двигун, що додало певної загрози присутності. Це також допомагає таким речам, як решітка радіатора, вписатися в дизайн. Kawasaki також пропонує безліч аксесуарів, а також варіанти перевезення багажу, щоб налаштувати велосипед на свій смак.

Vulcan 900 Classic Ride & Handling

З високоміцною трубчастою сталевою подвійною рамою з подвійною люлькою, встановленою на телескопічних вилках 41 мм та підвіскою Uni-Trak ззаду, велосипед забезпечує плюшеву їзду. М'яка підвіска забезпечує багато подорожей. Сидіння настільки зручне, як здається. Велосипед важить 254 кг. Але 118-міліметровий слід тримає велосипед керованим. Низьке сидіння означає, що ви можете легко поставити ноги на землю для додаткового важеля. Широкі керми разом з дошкою для підлоги та перемикачем пальців каблука надають їй розслаблене положення для їзди. Жирна гума означає, що велосипед залишається стабільним на всіх швидкостях.

Kawasaki Vulcan 900 Classic Витрата двигуна та палива

Двигун V-Twin велосипеда є дуже важливим елементом дизайну та загальної суті крейсера середнього розміру. Vulcan 900 оснащений 55-градусним V-Twin SOHC із рідинним охолодженням SOHC із рівнем охолодження 903 куб.см. Він використовує 34-мм дросельні корпуси з дроселями і навіть електронним запалюванням. Двигун використовує 5-ступінчасту коробку передач з позитивним нейтральним шукачем. Двигун видає здорових 50 к.с. при 5700 об/хв і 78 Нм крутного моменту при 3700 об/хв.

Хоча це не зовсім дорожній пальник, він забезпечує багато низького крутного моменту для легкого проходження, приємний шум від вихлопних газів, відсутність вібрацій завдяки балансируваному шестернею, а також колінчастий вал з одним штифтом і міцну та надійну роботу. Ідеально підходить для круїзу на швидкісних магістралях або по бульвару з низьким гулом. Ця продуктивність також робить його дуже хорошим велосипедом для початківців. Завдяки масивному паливному баку на 20 л і пристойній економії палива ви навіть можете їздити на ньому цілий день, не вимагаючи при цьому жодної заправки.

Vulcan 900 Класичне гальмування та безпека

На відміну від багатьох інших мотоциклів у цьому сегменті, Kawasaki Vulcan 900 використовує дискове гальмо з обох кінців. Спереду дістається більший 300-мм диск з подвійним поршневим супором, а ззаду - 270-мм диск з подвійним поршневим супором.

Класичний вердикт Kawasaki Vulcan 900

За свою ціну Kawasaki Vulcan 900 Classic придбає вам багато велосипедів. Це не Harley, але в багатьох важливих напрямках, це набагато краще, ніж один. Безумовно, варто постріл для тих, хто шукає крейсер середнього розміру.