Надання їжі Amtrak для роздумів

30 серпня 2019 р

Пасажири залізничного транспорту продовжують боротися з погіршенням рівня харчування

Вперше ми розповіли вам про плани Amtrak розширити свою сучасну модель харчування на всі поїзди Національної мережі на схід від Міссісіпі, і тоді ми з вами поділилися тим, що ми наполягали на тому, щоб Amtrak вдосконалив модель ще з моменту, коли її представили минулого року на березі озера та Капітолію. З усіх пропозицій та питань, які наші співробітники та наші члени порушили з ними, Amtrak звернувся лише до однієї - необхідності гарячого харчування.

З минулого року ми неофіційно зустрічаємось з керівниками та керівниками Amtrak, щоб спробувати виробити щось краще. Здається, "Амтрак" просто бореться з пропозицією, яка залишається недосконалою і потенційно загрожує привабливості поїздів, не вирішуючи істотно виявлених нами недоліків.

Справедливо сказати, що, незважаючи на наручники на Amtrak (наприклад, положення "Слюда" про те, що продукти харчування та напої в Amtrak повинні мати беззбиткові умови, або ще більш безглузде уявлення про те, що Amtrak має приносити прибуток), наші члени вважають, що вони можуть зробити краще, коли йдеться про годування пасажирів.

Ось про що ми просили з першого дня:

Більше гарячих варіантів
Врахування таких дієтичних потреб, як кошерні потреби, вегетаріанські страви, низький вміст натрію/здорові та загальні алергії
Краща презентація (більше немає вечері в коробці!)
Краще забезпечення (їдальні не повинні закінчувати їжу в перші кілька годин нічної поїздки)
Продовжуйте дозволяти пасажирам автобусів купувати їжу в закусочній, якщо вони вирішать

Amtrak висловив припущення, що надходить нове обладнання, яке полегшить вирішення цих проблем. Аналогічним чином, новий конкурс постачальників продуктів харчування повинен був покращити вибір продуктів харчування, допомагаючи Amtrak виконувати свої законні повноваження щодо беззбитковості на продукти харчування та напої. Нові конвекційні печі повинні були замінити мікрохвильові печі, щоб одночасно готувати більше їжі та було б смачніше.

Amtrak заявляє, що вносить зміни у сферу харчування, щоб відповісти на запити споживачів. До певної міри, що ІСТИННО: є багато гонщиків, особливо нових та молодших, які хочуть легше тарифу та можливості їсти, не турбуючись про встановлений час їжі. Ми чули від багатьох пасажирів - і членів, і тих, хто не є членами - які вважають, що сама їжа в сучасній пропозиції має кращий смак, ніж їжа, яку вона замінила. Широкої згоди щодо окремих продуктів харчування насправді не відбудеться. Їжа занадто особиста.

Але ми можемо погодитися з тим, що кидати переважно холодну, перероблену їжу, загорнуту в пластик, у коробку та здавати її у поліетиленовий пакет - це не зовсім привітальне повідомлення для пасажирів. Також не бракує розстановки місць за столами у вагонах-ресторанах, який покликаний - звичайно, тонко, щоб перешкоджати пасажирам залишатися в обідньому вагоні зі своїм обідом у коробці. Що стосується пасажирських автобусів, то, схоже, йдеться про повідомлення "сподіваюся, що ви зупинились у" Макдональдсі "ще до того, як сісти на борт".

Ми очікуємо кращого від підприємства, яке підтримується платниками податків, яке нібито обслуговує все населення.

Після декількох тижнів запитів та зворотних переговорів з Amtrak та нашими членами ми надіслали офіційний лист старшому керівнику Amtrak з відповідальністю за досвід клієнтів. Ми попросили у нього письмових письмових відповідей на конкретні питання, особливо у світлі липневого оголошення про те, що нова послуга вийде на рейки 1 жовтня. Наші запитання до Amtrak:

1) Чи є будь-які елементи планів обіду східних поїздів відкритими для доопрацювання до запуску в жовтні?

2) Як стануть нові вагони-ресторани - придбані та затверджені у доларах платників податків на службу їдальня автомобілі - використовувати в цій новій службовій моделі?

3) Які плани існують для усунення недоліків у елементах, що знаходяться на поїздах, та можливості для осіб з особливими потребами (кошерні, вегетаріанські, алергічні тощо)?

4) Який стан модернізації обладнання для громадського харчування, яке передбачалось для покращення смаку та зовнішнього вигляду їжі в їдальні?

5) Які плани Amtrak щодо заміни їдалень у західних поїздах, тобто поїздах National Network, таких як Empire Builder, California Zephyr, Southwest Chief, Coast Starlight та Sunset Limited?

Помічники будинків дали зрозуміти на початку цього літа, що вони почули нас і наших членів, коли ми висловлювали свою стурбованість перед Конгресом щодо оптових змін, що відбуваються з дуже незначним вкладом з боку постраждалих. Законодавці дому писали в червні " "Амтрак" вніс зміни до політики та процедур, що стосуються чартерних поїздів, приватних вагонів, станційних агентів, кол-центрів, служб харчування та напоїв та правоохоронних органів, що все впливає на кількість клієнтів, працівників та громади. Тому Комітет направляє Amtrak збільшить взаємодію з клієнтами, працівниками, зацікавленими сторонами та громадськістю щодо пропозицій щодо зміни операцій та послуг, включаючи надання можливості коментувати політику до прийняття остаточних рішень ".

І ще один заключний коментар? Для тих, хто каже, що те, що ми хочемо, просто неможливо, ось зображення члена правління залізничних пасажирів Дейва Рендалла. Їжа зліва - сучасна їдальня Amtrak; праворуч - їжа бізнес-класу VIA Rail. Слідкуйте за оновленнями, коли ми повідомлятимемо вас про це питання. А якщо ви хочете інший спосіб зробити свій голос почутим, ви можете допомогти нашому шеф-кухареві Summer By Rail Маді Батлер скласти свої думки для Amtrak, взявши тут її опитування щодо їжі!