Як правильно вибрати трансформатор для своїх модельних поїздів

Розуміння джерел живлення та управління

Смерека/Райан К. Канкл

Як правильно вибрати джерело живлення для своїх модельних поїздів? Не існує універсального рішення, тому вам потрібно буде продумати, що ви хочете зробити, і відповідно виміряти свої варіанти.

Стартові набори

Більшість людей починають із заздалегідь упакованого набору поїздів. Стартові набори майже завжди включають джерело живлення разом із колією та поїздом. Хоча кращі стартерні набори зазвичай включають більш надійний трансформатор, як правило, блок живлення, що постачається з вашим стартерним набором, є саме цим - початком.

Ці невеликі джерела живлення призначені для подачі кількох ампер потужності. Цього майже вистачить, щоб запустити один локомотив і, можливо, живити кілька освітлених аксесуарів або пасажирських вагонів. У міру того, як ваш макет зростатиме, також буде затребувана його потужність.

Однак не просто відкидайте свій стартовий набір. Це може бути чудовим вторинним джерелом живлення для освітлених будівель, сигналів та інших аксесуарів. Обслуговування цих пристроїв із власним спеціальним джерелом живлення не тільки дозволить вам живити їх з належною постійною напругою, але й звільнятиме ваш основний блок живлення для обробки навантаження самого поїзда.

Вольт, ампер і ватт

Усі джерела живлення будуть розраховані на вольт, ампер та ват. Розуміння різниці важливо для отримання правильного джерела живлення для ваших потреб.

Ось кілька простих визначень цих електричних термінів:

Вольт визначайте обсяг енергії, яку отримуватиме ваш поїзд, і за допомогою звичайного управління можна регулювати. Зазвичай різні шкали працюють на різних напругах. Змінюючи напругу, ви можете збільшити або зменшити швидкість поїзда. Типовою аналогією є потік води по трубі.
Підсилювачі - кількість потужності. Це не змінюється з дроселем. Чим більше сили струму у вас є, тим більше ви можете з ним зробити. Якщо вольт - це потік води, ампер - сила.
Вт просто міра двох поєднаних у вигляді вольт, помножених на ампер. Отже, 8-вольтовий блок живлення потужністю 10 ампер буде розрахований на 80 Вт.

Більшість джерел живлення будуть марковані вагами, якими вони призначені. В межах цього діапазону, як правило, рекомендується вибрати найбільш надійне джерело живлення. Можливо, ви ніколи не використаєте всі підсилювачі, але зазвичай перерости в джерело живлення дешевше, ніж постійно оновлювати.

Змінного, постійного та постійного струму

Модель поїздів підпадає під одну з трьох категорій. Змінний струм (змінний струм) є переважною потужністю для більшості залізничних поїздів з колією О, а також деяких дворельсових систем у менших масштабах. У системах із трьома рейками зовнішні рейки одночасно заземлені, а центральна рейка "гаряча".

Більшість дворейкових колійних систем використовують постійний струм (постійний струм). Одна рейка позитивна, інша негативна. Полярності можна змінити, щоб змінити напрямок руху поїзда.

Цифрові системи управління командами (DCC) використовують цифрову інформацію для управління електричною потужністю поїзда. DCC рідше зустрічається у стартерних наборах, але деякі доступні. Більшість командних систем використовують постійне джерело живлення змінного струму, а поїздами керують імпульси, що надходять через рейки. Ці системи все ще потребують електроживлення, але йому потрібно лише подавати постійну напругу на рейки.

Системи управління радіо та Bluetooth

Наступна еволюція в модельному управлінні поїздами - це поїзди, керовані радіо- чи Bluetooth-системою. Ці набори використовують пульт дистанційного керування, який безпосередньо розмовляє з приймачем у локомотиві. У деяких випадках. Деякі системи використовуватимуть технологію Bluetooth, що дозволяє керувати поїздами за допомогою планшета або мобільного телефону. Як і командне управління, ці поїзди все ще потребують постійної напруги на рейках. Блок живлення, який постачається з цими наборами, зазвичай є дуже маленьким настінним модулем, який неможливо легко розширити. У міру зростання ваших потреб ви можете використовувати більший трансформатор фіксованої напруги. Переконайтеся, що ви отримуєте відповідний тип джерела живлення для вашого розташування.

Розширення охоплення вашої сили

Важливо пам’ятати, що справжнім випробуванням джерела живлення є навантаження, яку ви на нього покладете. Це відбувається в основному від локомотива, але також від ліхтарів та інших аксесуарів. Локомотив на довжині кілометрової петлі витягне стільки підсилювачів, скільки це робить на платформі 4x8. Швидше за все, мало енергопостачання не змусить утримувати поїзд на відстані цілу милю. Ви можете використовувати дроти шини та подачі для більш рівномірного розподілу потужності по вашій колії.

Подібним чином, якщо ви хочете керувати лише одним поїздом за раз, ви можете утримувати інші поїзди на колії, проводячи блоки з блоками, і вимикаючи поїзди, які не використовуються. Це працює і для макетів командного управління, оскільки ці припарковані поїзди все ще тягнуть певний струм. Подаючи електроенергію лише поїздам, які цього потребують, ви можете значно зменшити свої потреби.

Захист ланцюга

Як і всі електронні вироби, ви хочете, щоб ваші джерела живлення були оцінені відповідним органом вашої країни (наприклад, UL). Крім того, ви повинні мати вбудований автоматичний вимикач, щоб коротке замикання не призвело до постійних пошкоджень джерела живлення або поїздів. З огляду на постійно зростаючу кількість дрібної електроніки в сучасних сучасних моделях, цей захист є як ніколи важливим.

Більшість джерел живлення будуть функціонувати дуже добре протягом багатьох років, якщо використовувати їх у межах. Нерідкі випадки, коли 50-річні трансформатори все ще міцно рухаються на зразковій залізниці. Однак слід подбати про заміну зношених шнурів та проводів. Тримайте блоки живлення в місцях, де у них достатньо циркуляції повітря, щоб запобігти перегріванню.

І якщо джерело живлення все-таки виходить з ладу, краще не відновлювати його самостійно. Багато виробників збирають футляри за допомогою спеціальних гвинтів, щоб уникнути доступу всередину та випадкового удару. Візьміть підказку.