Потяги доставляють воду на постраждалі від посухи вугільні шахти штату Південний Південний Уельс, щоб підтримувати виробництво та зберегти робочі місця

Потяги, що перевозять 725 000 літрів води на день, є останньою зброєю, щоб утримувати на виробництві шахту, що постраждала від посухи, у внутрішній частині Нового Південного Уельсу та захищати робочі місця.

воду

Ключові моменти:

  • Південні короткомагістральні залізничні вози щодня на 40-кілометровій трасі 725 000 літрів води від шахти Charbon до Airly Mine
  • Водяні вантажівки можуть перевезти дорогою приблизно 16 000 літрів кожного вантажу
  • Високопоставлений урядовець штату Новий Південний Уельс каже, що планується підвезення води залізничним транспортом до пересохлих міст

Компанія Південної короткомагістральної залізниці [SSR] розпочала перевезення води між шахтами Charbon та Airly Centennial Coal поблизу Літгоу на 40-кілометровій трасі.

Неортодоксальний режим водопостачання - це не лише забезпечення видобутку вугілля, а й робочих місць.

"Їм так не вистачало води, що вони очікували, що їх закінчиться до вересня", - сказав головний виконавчий директор SSR Кріс Джонс.

"Це означало б, що їм довелося б припинити видобуток вугілля на шахті, а для них це означало б звільнення 140 штатних працівників".

Він сказав, що його компанія перейшла від перевезення монстерних поїздів із зерном після засухи до переробки води, чого пан Джонс не робив протягом певного часу.

"Тут ходять водні поїзди, але, мабуть, вже не кілька десятиліть", - сказав Джонс.

"Водні поїзди, мабуть, повернуться до парової ери в Південному Південному Уельсі, і я розумію, можливо, Брокен-Хілл бачив деякі [водоносні] поїзди, але вже не кілька десятиліть".

Як це працює?

Два члени екіпажу починають з підключення 10 шлангів до 10 контейнерів-цистерн і повторюють цей процес тричі на шахтному заводі Шарбон.

Наповнення 725 000 літрів води всіма 30 візками займає близько двох годин.

Порівнюючи це з вантажами, що перевозяться автомобільним транспортом, послуги з водної перевезення рекламують вантажопідйомність близько 16 000 літрів.

Процес розвантаження триває приблизно стільки ж, скільки вода виливається в дамбу для зберігання Airly.

У минулому місяці шахта отримала дозвіл уряду штату Новий Південний Уельс на видобування до 170 мегалітрів на рік із неіснуючої ділянки Шарбон.

Вода надходить із поверхневих стоків або з греблі Рід-Крік.

Шахта має ліцензію на перекачування майже вдвічі більшої суми, на яку вимагала схвалення.

У своїй заяві про вплив на навколишнє середовище Centennial Coal заявив, що використовуватиме воду лише за необхідності, і що середній дефіцит води в посушливий рік у Airly становить близько 64 мегалітрів.

Потяги могли підвозити воду до пересохлих міст

Кілька громад у внутрішній частині штату Новий Південний Уельс стикаються з перспективою закінчення води, а деякі запаси вже пересохли.

Джон Джонс зазначив, що залізниця може використовуватися для транспортування більше води для підприємств та громад, що постраждали від посухи.

"Ми, безперечно, зацікавлені в експлуатації водних поїздів до міст, що постраждали від посухи", - сказав він.

Високопоставлений урядовець штату Новий Південний Університет повідомив ABC, що перспектива підвезення води поїздами до районів на заході, таких як Кобар, перебуває на стадії "вдосконаленого планування".

Примітка редактора (15.08.2019): Ця стаття була оновлена, включивши додаткову інформацію про джерело води та виправлення написання Airly mine.