Складний велосипед Brompton S2L Superlight

Оцінка

Надзвичайно легка рама забезпечує швидку, рухливу їзду
Легкість складання та носіння
Компактний розмір складання
Діапазон варіантів для різних розмірів та стилів їзди

Ціна за відгуками:

Brompton має репутацію встановлення стандартів для складаних велосипедів - легкий переїзд, витривалість та надзвичайно хороша їзда на велосипеді з 16-дюймовими колесами. Спроектований і побудований британцями, Brompton став чимось на зразок британського велоспорту і все частіше спостерігається на дорогах багатьох міст Великобританії.

Як власнику Brompton - аналогічної сталевої моделі S3L - мені було дуже цікаво побачити, яку різницю буде мати каркас Superlight для якості їзди, портативності та привабливості велосипеда як варіант при розгляді, який складний велосипед купити.

Хочете застрахувати свій новий велосипед? Порівняйте цитати з усього ринку тут у партнерстві з Protect Your Family

Збірка

Суперлегка рама Brompton - вбудована з титану та сталі - є основною різницею між цією моделлю та стандартною моделлю в оправі зі сталі S2L. Ця суміш титан/сталь призводить до загальної ваги велосипеда 10,2 кг порівняно зі стандартним велосипедом подібних характеристик, який становить 10,9 кг. Тришвидкісна модель S3L, якою я зараз володію, становить 11,5 кг, а її брат Superlight має заявлену вагу 10,7 кг - хоча ми зробили 10,33 кг на вазі.

Двошвидкісна модель Superlight із бризговиками коштує 1555 фунтів стерлінгів; стандартна модель коштує 950 фунтів стерлінгів. З огляду на різницю в ціні, модель Superlight має зробити певну роботу, щоб переконатись, що вона варта додаткових інвестицій.

Ця тестова модель у привабливому Tempest Blue постачалася з кермом типу S - це плоскі керма Brompton, які, на її думку, роблять спортивніше. Компанія пропонує три інші типи керма - типи M та H, що призводить до більш вертикального положення їзди, та тип P, який пропонує кілька різних положень та був би цікавий тим, хто хоче їхати на велосипеді на більші відстані.

Кермо типу S на складаному велосипеді Brompton S2L Superlight

Окрім численних положень керма, Brompton також пропонує стандартний стовп сидіння, розширену версію та телескопічну версію для більш високих вершників. Телескопічний стовп сидіння додає ще 40 фунтів стерлінгів до ціни виготовлення.

Велосипед поставляється з двома передачами, а Brompton також пропонує варіанти -7% та -18% для нижчих швидкостей або більш складних градієнтів, ніж лондонські вулиці, на яких це тестували.

Брызговики, включені у вартість виготовлення в розмірі 1555 фунтів стерлінгів, є надзвичайно важливими, якщо велосипед використовується для повсякденних поїздок на роботу, і вони були без проблем на тестовому велосипеді, оскільки вони були у версії S3L, якою я їздив протягом тижня протягом 18 місяців зараз. Велосипед закінчений Marathon Racers від Schwalbe, відносно гладка шина з вражаючим зчепленням.

Складка

Ключовим фактором при придбанні складного велосипеда є простота складання та компактність складеного велосипеда. Часто саме тут робиться найбільший компроміс, коли папки на великих колесах поступаються розміру складки, щоб надати пріоритет якості їзди. Вибір ефективно зводиться до того, для чого буде використовуватися велосипед.

Щодо поїздки на громадському транспорті Бромптон випереджає конкурентів. Після декількох спроб скласти Brompton швидко та інтуїтивно зрозуміло, і потрібно лише кілька кроків. Більше того, хоча на ринку немає жодного складного велосипеда, який би давав позитивну їзду, а складчався б настільки малий, як Brompton.

Складний велосипед Brompton S2L Superlight у найменшій комплектації

Він здатний зберігатись у багажних багажниках, під сидіннями та поза дорогою - безумовна перевага в зайнятих приміських поїздах.

Перенесення

У повсякденному використанні складний велосипед бачить певну кількість перевезень: знову це буде залежати від передбачуваного використання. Моя поїздка включає перевезення велосипеда вгору і вниз по сходах, в поїздах і поза ними.

Розгорнутий Brompton здається надзвичайно легким для перенесення - помітна відмінність від стандартної моделі. У складеному стані також легше маневрувати, ніж у стандартній версії.

Поїздка

Там, де інші, більші колісні папки помиляються до відчуття `` справжнього велосипеда '', Brompton - це безсоромно складаний велосипед, але така якість конструкції та легкий відчуття рами, що не спричиняє недоліків для міської їзди. Це те саме для Superlight та стандартних моделей.

На перші враження бари S можуть відчувати себе дещо смикаються в поєднанні з меншими колесами, але вже після кількох поїздок стає зрозуміло, що, не лише надаючи мотоциклу більш спортивний вигляд, ніж інші моделі, вони роблять маневреними, веселими та чуйна їзда. Враховуючи кількість інших варіантів, варто врахувати, який кермо відповідає вашому бажаному положенню.

Складний велосипед Brompton S2L Superlight

Враховуючи зменшену вагу рами Superlight, стандартне співвідношення відчуває себе трохи недоотриманим часом, коли на рівнині, і виникає можливість дати мотоциклу гідний поштовх. Особисто я б порекомендував триступеневі передачі Sturmey-Archer, які я маю на S3L - пропонуючи більш широкий спектр передач, який відповідав би потенціалу цієї легшої рами. Як і при виборі керма, однозначно рекомендується пробне катання з різними пропорціями.

В цілому, проте, їздивши і володіючи кількома стандартними Bromptons протягом декількох років, питання для мене полягав у тому, чи буде версія Superlight відчувати себе по-іншому, і відповідь однозначно так.

Знижена вага у поєднанні з гладкими шинами Schwalbe надає їзді справжнього відчуття терміновості, особливо помітного при розгоні далеко від стиків та вогнів. Він відчуває себе швидко, звичайно, досить швидко для міста, і в кінцевому підсумку я був трохи розчарований, щоб повернути тест-мотоцикл назад і повернутися до стандартного Brompton.

Вирок

Бромптон вже якийсь час є еталоном у складаних поїздах, і його слід враховувати всім, хто хоче їздити на громадському транспорті. S2L Superlight коштує значно дорожче, ніж стандартна модель, але за ці гроші ви отримуєте велосипед, який легший, простіший у перенесенні та відчуває себе трохи легше, ніж стандартна версія. Чи варто додаткові інвестиції, зведеться до особистого вибору та зважування цільового використання.