Огляд колібрі: як це їздити на найлегшому складаному велосипеді у світі

По мірі дизайну важко обіграти Brompton. Британський розкладний велосипед британського виробництва - це те рідкісне: сучасна британська історія успіху у виробництві, яка зараз продається у країнах усього світу. І це правильно. Це чудовий велосипед, корисний для їзди і здатний впасти у крихітний простір у поїзді, немов конторціоніст у циркову коробку.

Почніть безкоштовну пробну версію, щоб продовжувати читати

Насолоджуйтесь необмеженим доступом до всіх статей
Отримайте необмежений доступ безкоштовно протягом першого місяця
Скасувати будь-коли

Увійдіть у свій обліковий запис Telegraph, щоб продовжувати читати

Продовжувати читати цю преміум-статтю

Але є одна проблема з "Бромптоном", і це проблема, з якою я стикаюся щовечора після роботи, коли мій поїзд скидає мене на неправильний бік колії, і я повинен піднятися на міст, щоб повернутися додому. Приблизно 11 кг (вага залежить від точної моделі), Brompton є громіздким для перевезення. Чесно кажучи, наприкінці довгого дня, коли мої сили жалості знають мало меж, здається, що я намагаюся перевезти човен через гору.

Саме тут з’являється Prodrive Hummingbird. З вугільною рамою та розумним механізмом складання, який позбавляє потреби в додаткових деталях, таких як натягувач ланцюга, колібрі важить всього 6,9 кг. Це серйозно вражає - навіть зміна гри.

Взагалі кажучи з велосипедами, легкість породжує швидкість, і колібрі належно рухається над землею. Частково це пов’язано з вуглецем, який під ногами є жорсткішим, ніж сталь або алюміній, а частково це залежить від конструкції. На відміну від інших папок, посередині рамки колібрі немає шарніра, який би ввів гнучку енергію. Покладіть більше зусиль на педалі, і це відповідає безпосередньою посмішкою.

Побоювання у всьому цьому полягає в тому, що велосипед буде надавати перевагу швидкості перед комфортом. Вуглець може бути занадто жорстким; з'єднайте його з крихітними колесами, і існує небезпека, що кожен закуток та вибоїна на дорозі зареєструється у хребті вершника. Насправді з колібрі все не так погано. Довгий стовп сидіння гідно справляє ці поштовхи до того, як вони досягнуть вашого куприка.

Поки що так позитивно. Але у колібрі є і свої мінуси - на мою думку, потенційно значні.

Перший - у складці. Хоча акт руйнування велосипеда настільки легкий, що майже радісний - три ходи, десять секунд верху - кінцевий продукт досить великий. Я виявив, що складений «Колібрі» не прилягав щільно до багажного відділення поїзда. Штраф на моєму досить порожньому поїзді; можливо, більш проблематичним у 08:03 від Гілфорда.

Друга проблема - ціна. Колібрі коштує 3495 фунтів стерлінгів втричі дорожче, ніж добре бромптон. Це багато зайвих грошей, навіть якщо захоплення переносити мости.

Telegraph Recommended оглянув найкращі складні велосипеди, які зараз представлені на ринку