Горезвісна сміттєва баржа Лонг-Айленда 1987 року все ще впливає на закони

Горезвісна сміттєва баржа вирушила у море 30 років тому цього тижня, перевозячи понад 3100 тонн сміття Ісліп-Таун та Нью-Йорк під час рейсу, який змінить спосіб збирання та утилізації твердих відходів Лонг-Айленда.

Чиновники, побачивши, що на Лонг-Айленді закінчується звалище, вирішили спробувати щось нове: заплатіть приватному консорціуму з перевезення сміття на смітник у Північній Кароліні за частку вартості утилізації на північному сході.

Буксир "Світанок" та його барка сидять біля мосту Верразано-Вурз біля Брукліна 17 травня 1987 року. Кредит: Newsday/Томас Кенігес

Але це дало зворотний результат.

Працівники Північної Кароліни, подаючи скарги жителів, які бачили, як баржа намагається причалити, не хотіли мати нічого спільного із смердючим вивозом. Після того, як його відвернули, Mobro 4000 два місяці звивався з місця на місце, відчайдушно шукаючи сміттєзвалище. Її відкинули Луїзіана, Техас, Флорида та Беліз. Влада Мексики та Куби погрожували вистрілити з артилерії на баржі, якщо вона спробує причалити.

Чиновники з Ісліпа та штату Нью-Йорк врешті-решт домовилися про спалення сміття в Брукліні з попелом, захороненим на звалищі міста Ісліп.

Марлен Хейні з Комака перевіряє пам’ятну футболку в магазині карток в Хантінгтоні 3 червня 1987 р. Кредит: Newsday/Томас Р. Кенігес

Сага привернула загальнонаціональні заголовки - і нічних барбусів від ведучого шоу "Tonight" Джонні Карсона. Намагання Лонг-Айленда утилізувати чи переробити його сміття покращились завдяки багатьом вимірам, стверджують чиновники та експерти галузі. Але цього може бути недостатньо, застерігають вони.

"Я думаю, що сміттєва баржа є чудовим нагадуванням про те, що може статися, коли ми відкинемо навколишнє середовище і скажемо:" Ми не повинні про це турбуватися ", - сказав Р. Лоуренс Суонсон, директор Інститут скорочення та управління відходами при Університеті Стоні-Брук.

У 1987 році, коли баржа пройшла в морі близько 6000 миль, 80 відсотків відходів Лонг-Айленда потрапили на звалища; За словами Свонсона, 13 відсотків транспортували на звалища біля Острова, 6 відсотків - спалювали і лише 1 відсоток переробляли. Приблизно з 2010 року приблизно половина сміття на Лонг-Айленді спалюється, від 30 до 35 відсотків переробляється, а 15 - 20 відсотків транспортується з острова.

Вивезення сміття продовжує турбувати місцевих чиновників. Критики заявляють, що зусилля з переробки Лонг-Айленду - ключовий фактор зменшення кількості сміття, яке підлягає спаленню та захороненню на звалищах - відстають в інших регіонах.

Сміттєва баржа пливе в гавані Нью-Йорка, а на задньому плані - 22 вежа Всесвітнього торгового центру. 22 липня 1987 р. Кредит: Newsday/Кен Соуч

Звалище міста Брукхейвен - найбільше та одне з останніх первинних муніципальних звалищ на Лонг-Айленді - має закритись приблизно через вісім років, що потенційно збільшить залежність від відходів.

"Ця криза буде наростати", - сказав керівник міста Брукхейвен Едвард П. Ромен, який був законодавцем округу Саффолк, коли Mobro 4000 вперше вийшов з порту. "Це порівняно зробить сміттєву баржу".

Експерти з утилізації відходів та місцеві чиновники заявили, що не існує простих рішень проблеми сміття на Лонг-Айленді, і що переробка сама по собі не є ліком. А деякі попереджають, що самовдоволення щодо утилізації сміття може призвести до таких умов, які допомогли створити скруту на баржі.

"Я добре знаю, що ми наближаємося до кризи з відходами на Лонг-Айленді", - заявив на засіданні Асоціації Лонг-Айленду цього місяця комісар Департаменту охорони навколишнього середовища Нью-Йорка Базіл Сеггос. "Ми отримали великі інвестиції у переробку, але в якийсь момент нам доведеться приймати жорсткі рішення".

У 2014 році Іст-Хемптон, Саутгемптон і Саутольд зазнали кризи, оскільки брак бортових бортових вантажівок, що приїжджали на Лонг-Айленд, призвів до накопичення щонайменше 4000 тонн сміття. Врешті сміття було перевезено до Брентвуда, де його завантажили на вагони та доставили до Кентуккі для утилізації.

Лонг Айлендерс виробляє приблизно 7 фунтів твердих відходів на людину на день. У середньому по країні 4,5 фунта, сказав Свонсон, заступник декана Школи морських і атмосферних наук Стоні Брука.

Тонни перероблених та не перероблених відходів

Тонни перероблених та не перероблених відходів у великих містах

І тонни перероблених та перероблених відходів у менших містах

Оскільки у них менша популяція, вони в цілому утворюють менше відходів. (Зверніть увагу на відмінності від шкали, наведені вище).

Скільки переробки на людину

Інший спосіб оцінити переробку - це вивчити кількість фунтів твердих побутових відходів, які щодня переробляються на одного жителя. Ось цифри міст Лонг-Айленда (Острів Фішерс повідомляє окремо від міста Саутольд).

Клацніть тут, щоб переглянути річні звіти для міст та міст ЛІ. Джерело: Департамент охорони навколишнього середовища штату Нью-Йорк

Залежно від сміттєспалювальних заводів

Кран на заводі з переробки відходів Кованти у Вестбері рухається навколо сміття, яке вивантажили з вантажних автомобілів і привозять сюди у сміттєприймач, чекаючи спалення 13 березня 2015 року. Кредит: Uli Seit

Утилізація сміття на Лонг-Айленді в значній мірі залежить від сміттєспалювальних заводів та сміттєзвалищ, що зберігають золу, створену цими об'єктами.

Чотири заводи Covanta Energy Corp. в Хемпстеді, Хантінгтоні, Вавилоні та Ронконкомі щороку переробляють 1,8 мільйона тонн відходів та щороку переробляють близько 50 000 тонн металу. У Хемпстеді тепло, яке виробляється при спалюванні, перетворює воду в пару для живлення турбіни, яка виробляє електроенергію. Цей попіл відправляється на полігон Брукхейвен.

Програми вторинної переробки на Лонг-Айленді різняться, оскільки міста, села та села використовують безліч методів для збору твердих побутових відходів. Більшість укладає контракти з автомобільними компаніями на утилізацію сміття та переробку, але в деяких менших містах, таких як Саутольд, мешканці вивозять сміття на міське смітник.

Багато державних службовців, керівники галузі сміття та екологи кажуть, що Лонг-Айленд значно відстає від інших районів країни з точки зору переробки. Але не існує загальновизнаного методу підрахунку кількості переробленого матеріалу, що ускладнює порівняння між регіонами і навіть містом. Двірні відходи та гній - які можна компостувати або використовувати як добрива - враховуються в деяких районах, тоді як старі транспортні засоби, що продаються або здаються, вважаються переробкою в інших.

Сміттєва баржа все ще впливає на утилізацію відходів

У своєму звіті за 2010 рік «За межами відходів» держава зосередила увагу на твердих відходах, що утворюються на людину на день, як спосіб виміряти ефективність зусиль із зменшення відходів. На той час середня кількість відходів на людину щодня в штаті Нью-Йорк становила 4,1 фунта, при цьому цілі зменшення були встановлені на 1,7 фунта до 2020 року і 0,6 фунта на 2030 рік.

Зниження твердих побутових відходів вимагає цілого ряду програм - від поводження з електронними відходами та небезпечними побутовими відходами до переробки предметів, сказав Сеггос. За його словами, держава зосереджується на перегляді норм, що регулюють компостування, а також утилізацію мульчі та будівельного сміття.

Стратегії переробки

Держава не встановлює норм щодо того, які матеріали слід переробляти, і замість цього залишає за муніципальними планувальниками вирішити, що найкраще для їх громади, заявили представники ОВК.

Кілька міст перейшли до "однотокової переробки", в якій усі матеріали, що підлягають вторинній переробці - папір, скло, картон, пластик, метали - збираються разом. Покладання всіх предметів в один контейнер для вивезення полегшує жителям і призвело до двозначного збільшення кількості переробленого матеріалу, кажуть чиновники.

Відео: Загляньте всередину на спроби переробки LI

Інші міські чиновники посилаються на потенційне забруднення - наприклад, папір, подрібнений розбитим склом або забруднений супом та безалкогольними напоями, - в однопотоковій колекції та продовжують вимагати від мешканців відокремлювати свої предмети, що переробляються. Національні дослідження показують, що третина забруднених вторсировини все ще потрапляє на звалища.

У більшості штатів Нью-Йорк округи повідомляють ОВК про плани твердих побутових відходів, де детально розглядаються зусилля щодо скорочення відходів, повторного використання предметів та переробки. На Лонг-Айленді окремі міста, а не округи Нассау чи Саффолк, керують програмами та звітами без регіонального контролю. Сеггос сказав, що варто оцінити більш уніфікований підхід.

Тюки паперу, що підлягає вторинній переробці, завантажуються на вантажівку на однопотоковому заводі з вторинної переробки відходів Green Stream Recycling 3 травня 2016 року. Кредит: Newsday/Thomas A. Ferrara

"У вас є регіональна проблема, яка вимагає регіональних дій", - сказав він. Баржі навряд чи стануть частиною рішення, коли закінчиться термін експлуатації полігону Брукхейвен, сказав адвокат Холбрука Майкл Кейхілл, радник міста Ісліп під час саги Mobro 4000 і сьогодні. Жоден порт на Лонг-Айленді не є достатньо великим, щоб справлятися з такою баржею, сказав він.

Натомість Лонг-Айленду доведеться розглянути питання залізничного та вантажного транспортування свого сміття, сказав він.

"Ви бачите, що це перехрестя наближається, і ми повинні зрозуміти, що робити", - сказав Кейхілл.

Наступне питання відходів? Їжа, говорить держава

Запропонований бюджетом на 2018 рік губернатора Ендрю М. Куомо передбачає положення, яке вимагає перенаправлення харчових відходів зі звалищ шляхом компостування, передачі їстівних предметів, перетворення їх на паливо та включення інших заходів.

Якщо положення буде затверджено, воно набере чинності у 2021 році.

Положення застосовуватиметься до великих установ, таких як готелі, будинки престарілих, магазини "великих ящиків", супермаркети та в'язниці, які виробляють щонайменше дві тонни харчових відходів на тиждень.

Прочитайте розповідь репортера з архіву Newsday

У звіті, підготовленому цього місяця для Державного управління енергетичних досліджень і розробок штату Нью-Йорк, підраховано, що лікарні, коледжі, будинки престарілих, супермаркети, мотелі та ресторани щорічно виробляють понад 416 000 тонн харчових відходів. Якщо відкинути, що відходи із звалищ до 2021 року можуть заощадити 22 мільйони доларів щороку, йдеться у звіті.

Крім того, видалення їжі з потоку відходів призведе до зменшення кількості метанового газу, що утворюється при розкладанні, видалення парникового газу, який затримує тепло в атмосфері і пов’язаний із зміною клімату.

Джерела: Newsday, Р. Лоуренс Свонсон, директор Інституту скорочення та управління відходами Університету Стоні-Брук

"Це, очевидно, проблема марнотратства", - сказав уповноважений Департаменту охорони навколишнього середовища Нью-Йорка Базіл Сеггос. “Ми викидаємо стільки їжі. У нас так багато людей, які голодують у Нью-Йорку, національно ".

Крім того, сказав Сеггос, держава зосереджена на перегляді норм, що регулюють утилізацію мульчі, будівельного сміття та сміття, а також компостування. Він назвав цю стурбованість довгостроковою, а не неминучою.

"На мою думку, у нас є достатньо часу для планування", - сказав Сеггос.

Коротка історія: Подорож сміттєвої баржі

22 квітня 1987 р .: Mobro 4000, запряжений буксиром «Зоря світанку», залишає Лонг-Айленд-Сіті з 3186 т сміття. Протягом наступних двох місяців: відхилено Північною Кароліною, Луїзіаною, Техасом, Флоридою, Белізом, Кубою та Мексикою.

Мате Девід Сото розмовляє по радіотелефону з проїжджими човнами, які назвали "Світанок", щоб побажати їм добра 16 травня 1987 року. Капітан Даффі Сен-П'єр стоїть поруч із Сото. Кредит: Newsday/Дік Краус

16 травня 1987 р .: Впливає в гавань Нью-Йорка, які стоять біля затоки Грейвсенд.

Серпень 1987: Сміття згоріло на бруклінському сміттєспалювальному заводі.

Студенти Бруклінської школи для особливих дітей протестують біля своєї школи проти спалення сміття на баржі 28 серпня 1987 р. Кредит: Newsday/Ліліана Ніето

1 вересня 1987 р .: Перша вантажівка попелу із відходів, що зберігаються на полігоні міста Ісліп.

Дивіться більше фотографій

Коментарі

Ми оновили наш розділ коментарів. Дізнайтеся більше та поділіться своїми вкладами.