Дизайн роздільної передачі потужності: Дизайн подвійної передачі розподіленої потужності

Анотація

Гібридна система розподільного типу передає потужність двигуна, розділяючи його на електричний блок та механічний блок. Його ефективність передачі потужності найвища в механічній точці (МП), де повна потужність передається механічному блоку. У цьому дослідженні було отримано рівняння для МП для передавальних відношень загальної моделі 4-вузлового важеля. Характеристики МП для коефіцієнта передачі (TR) вхідних розщеплених та складених розщеплених структур досліджували, використовуючи отримане рівняння. Використовуючи розглянуті вхідні розбиті та складені розщеплені структури, було запропоновано систематизований метод проектування подвійного режиму розподілу потужності. У подвійному режимі з розподіленою передачею потужності MP можна було б розташувати на бажаному TR, а вхідні режими розділеного та складеного розділеного розділення можна вибірково використовувати відповідно до комбінації зчеплення, що призводить до роботи автомобіля в межах високого діапазону ефективності системи.

дизайн

Це попередній перегляд вмісту передплати, увійдіть, щоб перевірити доступ.