Тихоокеанський Союз

Від великих ідей до основ - ваше джерело для поліпшення транспортних показників.

Теми
Головна
101
Поради
Інсайт
Весело

Дізнайтеся різницю між вагонами, цистернами, вагонами та іншими вантажними вагонами.

Хочете дізнатись про різні типи залізничних вагонів? Ви потрапили в потрібне місце.

Ви, мабуть, знаєте різницю між седаном, позашляховиком та пікапом. Але чи знаєте ви різницю між вагоном-автоцистерною та піввагоном?

Подібно до того, як люди купують спеціальні пасажирські транспортні засоби для задоволення своїх потреб у перевезенні пасажирів та вантажів, існує безліч залізничних вагонів для задоволення потреб різних вантажних вантажовідправників. Як вони будуються і що несуть? Ось ваш путівник із фотографіями залізничних вагонів.

Автозапуск

Що він має: Готові транспортні засоби, включаючи легкові автомобілі, вантажівки та позашляховики.

Як він побудований: автостійки виготовлені з металу та повністю закриті для захисту автомобілів від стихій. Металеві “стійки” всередині створюють рівні (також звані “палубами”) всередині залізничного вагона. Наявність декількох рівнів у залізничних вагонах максимізує простір для транспортування, дозволяючи транспортним засобам безпечно складатись під час транспортування, не завдаючи шкоди транспортному засобу. Традиційно існує два типи автомашин: дворівневий, який має два рівні і може використовуватися для будь-якого типу транспортного засобу, та трирівневий, який має три, і зазвичай використовується для менших пасажирських транспортних засобів.

Боксер

Що він несе: вагони можуть перевозити широкий вибір вантажів із ящиками або палетами, включаючи папір, пиломатеріали, упаковані товари, напої та коробки (шокуючі).

Як він побудований: вагони повністю закриті і, вірно своїй назві, є найбільш «квадратними» на вигляд серед усіх типів залізничних вагонів. Зазвичай вагони мають двері збоку від машини, але вони можуть бути і в торцях. Оскільки вони закриті, вагони захищають вантаж всередині від негоди під час транспортування.

Центральний промінь

Що він несе: Комплектні товари, такі як пиломатеріали, стінові плити, стовпи для огорожі та інші будівельні матеріали.

Як вона побудована: Не дивно, що центральна балка має “центральну балку” або перегородку, яка підсилює центр ваги і дозволяє закріплювати вироби на місці.

Критий бункер

Що він несе: сипучі сухі сипучі товари, такі як цемент, покрівельні гранули, пісок, кукурудза, пшениця, ячмінь, добрива, кальцинована сода, цукор та рис.

Як він побудований: Бункери мають відкритий верх, в який можна завантажувати товар, і похилу підлогу, що дозволяє вивантажувати товар через дверцята внизу за допомогою сили тяжіння. Потім зверху накривають для захисту вмісту всередині.

Котушка автомобіля

Що він несе в собі: Котушкові машини призначені для таких продуктів, як рулонна сталь, сталевий лист або високоякісні руди.

Як він побудований: Котушки мають різну довжину, тоннаж та потужність для спеціалізованих товарів. Наприклад, деякі котушки для вагонів призначені для запобігання коченню котушок, деякі мають бічні кронштейни, щоб навантаження можна було закріпити без використання тросів, а інші спроектовані, тому для закріплення вантажу не потрібні спеціальні заходи. Незважаючи на те, що котушки з вагонами часто перевозять товари, які не можуть бути пошкоджені елементами, вагони з кришками на колесах пропонують цей захист у разі потреби.

Платкар

Що він несе: Труба, рейка, сталевий лист, машини, сталеві балки, трактори, військові машини, пиломатеріали, стовпи та колоди.

Як він побудований: плоскі автомобілі, ну ... плоскі. Деякі мають відкриту конструкцію з простою плоскою рівною платформою, а інші мають перегородки на кожному кінці, щоб захистити вантаж від зсуву. Як і вагони з котушками, вагони бувають різної довжини, вантажопідйомності та вантажопідйомності та ідеально підходять для вантажів, які не будуть пошкоджені стихією. Відкрита конструкція плоских вагонів дозволяє їм розмістити великогабаритні вантажі дивної форми.

Гондола

Що він несе: важкі сипучі товари, включаючи металобрухт, заготовки, колоди, пиломатеріали, сталь, пісок, мідну та залізну руду.

Як він побудований: Гондоли - це міцні машини з низькими бічними стінками та відкритими вершинами. Уявіть, бокс, розрізаний навпіл горизонтально, і ви придбали собі гондолу.

Інтермодальне обладнання

Що він несе: широкий вибір товарів, від одягу до електроніки до продуктів, що охолоджуються, та багато іншого.

Як воно побудовано: Інтермодальне обладнання включає контейнери (які схожі на вагони без колес поїздів) та причепи (частина позашляхової вантажівки, яка утримує вантаж). Контейнери можна перевозити між кораблями, поїздами та вантажними автомобілями, не вивантажуючи та не перевантажуючи вантаж. Подібним чином причепи можуть передаватися між вантажними та залізничними вагонами. Для пересування залізницею причепи завантажуються на вагони-фургони, а контейнери - на вагони з колодязями.

Вагон-рефрижератор

Що він несе: швидкопсувні вантажі, такі як свіжі фрукти, овочі, заморожені продукти, напої, м'ясо, птиця, морепродукти та сир.

Як він побудований: рефрижераторні вагони (зазвичай їх називають "риферами") дуже схожі на традиційні вагони, але з однією дуже важливою різницею: вони регулюються температурою.

Бункер з відкритим верхом

Що він несе: вугілля, нафтовий кокс, пісок, гірська порода та мідний концентрат.

Як він побудований: бункер з відкритим верхом схожий на критий бункер тим, що має відкритий верх для завантаження та похилу підлогу з дверцятами для розвантаження. Різниця полягає в тому, що бункери з відкритим верхом не мають кришок, тому краще підходять для вантажів, які можуть піддаватися впливу стихії.

Автомобіль-цистерна

Що він несе: стиснуті або рідкі товари, такі як хімікати, патока, їстівний жир, вода та дизельне паливо.

Як він побудований: Корпус автоцистерни - це буквально танк, призначений для утримання рідин. Вагони-цистерни більш циліндричні, ніж інші залізничні вагони: уявіть, що бочка нахилена на бік, витягнута та розширена, щоб вмістити від 6500 до 31000 галонів, і ви будете дивитись на вагон-цистерну.

Ну Автомобіль

Що він несе: Інтермодальні контейнери, в які можна вмістити найрізноманітніші товари.

Як він побудований: Колодязні автомобілі, також відомі як "вагони-стеки" або "вагони-колодязі", спеціально розроблені, щоб інтермодальні контейнери могли щільно поміститися всередині. «Криниця» - це западина, яка знаходиться біля рейок. Оскільки добре їздять на автомобілях нижче, ніж на плоских автомобілях, вони дозволяють складати контейнери один на одного, по два контейнери на одну машину свердловини. Це зазвичай називають "подвійним стеком".

Залізничний вагон на все і все в залізничному вагоні

Ви можете доставити практично будь-що по залізниці, і як бачите, є залізничний вагон майже на все. Щоб дізнатись більше про ці типи залізничних вагонів та їх технічні характеристики, ознайомтеся з додатковими відомостями тут - або зв’яжіться з нами, щоб дізнатись, як ваші товари можуть рухатися залізничним транспортом.

Пов’язані статті:

Підпишіться на Track Record

Зв’яжіться із записом треку

Останні історії

Весело 12152020 рік

За лаштунками із залізничним фотографом: Ерік Ліндгрен

Ерік Ліндгрен має вчений ступінь з образотворчого мистецтва та ілюстрації. Він також штатний батько, який час від часу знімає весілля та портрети. Але більшість людей знають його за його залізничною фотографією. Він відомий як "колорадорейковий фотограф" у Facebook, Instagram та railpictures.net, де розміщує фотографії поїздів, які настільки вражають, що вони самі по собі є витворами мистецтва. Його професійна підготовка художника-ілюстратора впливає на кожен кадр.

Інсайт 12082020 рік

Як залізниці забезпечують безпеку транскордонних перевезень?

Коли американська партія перетинає кордон з Мексикою, як ви переконаєтесь, що вона безпечно прибуває до місця призначення? І коли вантаж надходить до США з Мексики, як зробити так, щоб певний несанкціонований вантаж не був разом з ним? Ці відповіді частково залежать від того, який режим доставки використовує компанія. Хоча вантажівки можуть бути сприйнятливі до крадіжок та незаконних вантажів, виявляється, залізниці вживають певних спеціальних заходів, щоб забезпечити безпеку вантажів і перевозити лише дозволені вантажі від місця походження до місця призначення.

Ми сіли з Джимом Паркером, старшим керівником відділу поліцейських операцій на Union Pacific Railroad, щоб поговорити про кроки, які роблять залізниці, щоб безпечно переміщати вантажі до місця призначення.

101 12012020 рік

Як відправляти енергетичну продукцію до Мексики залізничним транспортом

Завдяки Мексиканській енергетичній реформі енергетичний ринок Мексики зараз відкритий для приватної конкуренції. Це означає, що більша кількість американських компаній має доступ до нових ринків і зростає потреба в доставці зрідженого газу та нафтопродуктів до Мексики. Коли вони це роблять, залізниця пропонує економічно ефективний, безпечний та стійкий спосіб транспортування. Що потрібно знати про доставку енергетичних продуктів залізничним транспортом? Доставка через кордон може бути складною, але наступні відповіді на найпоширеніші запитання можуть допомогти спростити шлях вперед.

Весело 11242020 рік

Які традиції Подяки подаються залізницею?

Коли ви копаєтеся у вишуканій начинці вашого тата або радуєте шматочком гарбузового пирога, виготовленого за відомим рецептом вашої бабусі на День Подяки, ви, мабуть, не замислюєтесь про те, як всі ці інгредієнти потрапляють на ваш стіл. Але чи знали ви, що багато з них, ймовірно, відправляються залізничним транспортом?

Щоб дізнатись, які з ваших традицій Дня Подяки - від свята до футболу - подорожували в поїзді, пройдіть цю вікторину.

На День Подяки ми, безперечно, вдячні залізниці!

Інсайт 11172020 рік

Турбота про більше, ніж вантажні перевезення: досвід клієнтів та залізниця

Якщо ви думаєте, що залізниці дбають лише про вантаж, подумайте ще раз. Незважаючи на те, що залізниці США класу I не перевозять пасажирів, найкращі зосереджують увагу на дуже важливих людях: своїх клієнтах. Зосередження уваги на споживачах - і вжиття заходів для його покращення - є безпрограшним рішенням для залізниць та їхніх клієнтів. Шукаючи та застосовуючи відгуки клієнтів, залізниці можуть полегшити ведення бізнесу, а також вдосконалити, що в кінцевому підсумку призведе до більш плавного ланцюга постачання як залізниці, так і компаній, які вона обслуговує.

Це чудово в теорії, але як це виглядає на практиці? Дійсна увага до досвіду клієнта означає, що працівники на всіх посадах і на всіх рівнях відповідають за це і розуміють їхній індивідуальний вплив на клієнта. Щоб відчути, як це виглядає, співробітники Union Pacific поділяються внутрішнім поглядом на те, як кожен із них сприяє загостренню зосередженості залізниці на клієнтському досвіді.

Весело 11102020 рік

Дитячі імена, натхненні транспортом

Чи призведе пандемія COVID-19 до дитячого буму? Деякі люди так думають.

Незалежно від того, чи ні, якщо у вас є дитина в дорозі і ви захоплені транспортом, ви прийшли в потрібне місце для імен немовлят, натхненних всіма речами, пов’язаними з транспортом, вантажівками, поїздами тощо. Ознайомтеся з нашими унікальними ідеями щодо імен дитини, пов’язаних з доставкою, тут.

Інсайт 11032020 рік

Ракети залізницею: зоряне досягнення

Кілька років ретельного планування та співпраці нещодавно призвели до того, що можна назвати одним із найбільш інструментальних залізничних перевезень для просування наступного покоління досліджень глибокого космосу. 15 червня 2020 року один із перших важливих компонентів майбутньої місії НАСА, Артеміда I, прибув залізничним транспортом до Космічного центру Кеннеді у Флориді.

Артеміда I - перший політ із серії все більш складних місій, які забезпечать фундамент нової ери освоєння космосу, висадивши першу жінку та наступного чоловіка на Місяці в 2024 році - і, зрештою, призведуть до розширених досліджень на Марсі. Цей відкручений рейс випробує систему космічного старту NASA (SLS), найпотужнішу ракету, коли-небудь побудовану для дослідження поза орбітою Землі, та її космічний корабель "Оріон" разом. Місія також забезпечить безпечний вхід модуля екіпажу, спуск, сплеск і відновлення для наступних польотів Артеміди. Більше того, ця важлива справа починає нову еру, демонструючи прихильність і здатність поширити існування людини на Місяць і подальші дослідження в глибокому космосі.

Тож, коли виникла потреба перенести найпотужніші ракетні підсилювачі, коли-небудь створені, з виробничого цеху в штаті Юта аж до Космічного центру Кеннеді у Флориді, хто відповів на дзвінок? Залізниці, звичайно.