Тестування зносу автоматичної коробки передач

Тестування зносу автоматичної коробки передач відповідно до стандартів ASTM та OEM

Тести на знос автоматичної коробки передач від Intertek Automotive Research включають низку можливостей:

Vickers Wear (модифікований ASTM D2882):
Три основні технічні характеристики трансмісійної рідини OEM включають модифіковану версію тесту на знос лопатевого насоса ASTM D2882. Випробування проводять при 6,9 МПа (1000 psi) протягом 100 годин. Температура рідини підтримується на рівні 80 ° C (175 ° F). Ваги лопаток насоса і зовнішнього кулачкового кільця вимірюються до і після випробування, щоб визначити величину зносу.

DEXRON®-VI Випробування на знос муфти розтяжної муфти (SCOWT):
SCOWT - це розроблений OEM тест для оцінки протизносних властивостей рідини за допомогою одностороннього роликового зчеплення трансмісії. Зчеплення встановлено між двома протилежними обертовими двигунами, які створюють диференціальну швидкість обертання 16 800 об/хв, і працюють протягом однієї години. Втрата ваги внутрішньої гонки зчеплення з розтяжкою використовується для визначення величини зносу.

Знос із чотирма кулями (ASTM D4172):
Модифікована версія цього стандартного тесту використовується для оцінки ATF для MERCON®. Три сталеві кульки стискаються між собою і покриваються мастилом, що підлягає оцінці. Четвертий куля притискається до верхньої частини інших із заданою силою 40 кг, здійснюючи 3-точковий контакт. Температуру регулюють на рівні 100 ° C, а верхній кульку обертають зі швидкістю 600 об/хв протягом 2 годин. Додатково тест проводять при 150 ° C. Рубець зносу, що утворюється на нижніх 3 кулях, оцінюється за розміром, щоб визначити відносну продуктивність змащення.

Форд одностороннього зчеплення:
Тест OWC - це тест, розроблений Ford для специфікацій MERCON®, подібний до SCOWT. Одностороння роликова муфта використовується для вимірювання зносостійкості рідини, оцінюючи пошкодження зносу внутрішньої гонки. Оцінка - це і візуальний огляд, і втрата ваги.