Стаціонарний велосипед

Я тренуюсь у фітнесі протягом усього життя і використовую стаціонарний велосипед (який має вимірювач потужності), щоб провести тренування в приміщенні через погоду. Мені сказали, що я марную час на цьому велосипеді і не побачу жодної вигоди. Мені сказали, що ролики та тренери пропонують більше переваг.

стаціонарний

Ось мої переваги:
будь-коли ви можете крутити ногами - це позитив
Я можу зменшити напругу і працювати над силою
Я можу робити інтервали


Недоліки
ви не пристосовані для стаціонарного велосипеда
тренажер або ролики дозволяють користуватися вашим велосипедом, який вам підходить.
ти не на вітрі
ви не використовуєте своє ядро, оскільки велосипед нерухомий

Основним моїм акцентом є загальне кардіотренування та збільшення сили та сили ніг за допомогою ваг та стаціонарного велосипеда.

які ваші думки?

Я ходжу в клуб 6 ночей на тиждень взимку, і мої ноги, безперечно, стають все сильнішими і міцнішими з кожним днем, і моє тіло в цілому в кращій формі. Чи вдосконалюю я свою "техніку велоспорту"? Ні, але хто дає ****. Принаймні ви можете взяти з собою велосипедне взуття та застібку. Ви також можете зробити основи, такі як спринт або піднятися, і вибити гірський підйом, що палить ноги, на високій передачі. Плюс, після тренування я можу стрибнути в сауну/парову кімнату/гідромасажну ванну

Щоб отримати найкращий досвід їзди на велосипеді в приміщенні, просто переконайтеся, що ви використовуєте щось подібне:

Ролики> тренажери> стаціонарні велосипеди. Більшість стаціонарних велосипедів не пропонують такий самий діапазон опору задніх коліс, як навіть базовий магнітний тренажер. Ролики найбільш точно імітують фактичний досвід їзди.

Це лише мої два центи.

Ролики> тренажери> стаціонарні велосипеди. Більшість стаціонарних велосипедів не пропонують такий самий діапазон опору задніх коліс, як навіть базовий магнітний тренажер. Ролики найбільш точно імітують фактичний досвід їзди.

Це лише мої два центи.

Їзда на вулиці> Ролики> тренажери> стаціонарні >>> сидячи на дивані.

Це те, що воно є.

Я тренуюсь у фітнесі протягом усього життя і використовую стаціонарний велосипед (який має вимірювач потужності), щоб провести тренування в приміщенні через погоду. Мені сказали, що я марную час на цьому велосипеді і не побачу жодної вигоди. Мені сказали, що ролики та тренери пропонують більше переваг.

Ось мої переваги:
будь-коли ви можете крутити ногами - це позитив ТАК
Я можу зменшити напругу і працювати над силою ТАК
Я можу робити інтервали ТАК


Недоліки
ви не пристосовані для стаціонарного велосипеда - НІ, ТОЧНО МІЛІМЕТРИЧНА АРМІТАЦІЯ ЗАМЕНЕНА
тренажер або ролики дозволяють користуватися вашим велосипедом, який вам підходить. ПРАВДА, але. (див. рядок вище)
ти не на вітрі - Правда, але ви не на вітрі з тренажером або роликами.
ви не використовуєте своє ядро, оскільки велосипед нерухомий - Ви теж не використовуєте його багато з тренером.

Основним моїм акцентом є загальне кардіотренування та збільшення сили та сили ніг за допомогою ваг та стаціонарного велосипеда.

які ваші думки?

Взимку я катаюсь на лежачому в тренажерному залі, використовуючи досить високий опір. Тоді вчора я здійснив 20-мильну фактичну їзду на велосипеді - вперше приблизно за 2,5 місяці - через деякі досить горбисті райони, і я їхав досить швидко та ефективно. Насправді відчував себе дуже сильним.

Тож я думаю, що велосипеди в приміщенні, безсумнівно, можуть тримати вас у формі. Річ у тім, що більшість людей, які користуються ними у спортзалах, просто витрачають свій час, оскільки вони мало або взагалі не чинять опору, а потім доповнюють це дуже низьким кадансом. Але якщо ви готові трохи попотіти, я думаю, це чудова тренування.

Їзда на вулиці> Ролики> тренажери> стаціонарні >>> сидячи на дивані.

Це те, що воно є.

Дозвольте мені просто відредагувати це.

біг> тренажер> сидячи на дивані> стаціонарний велосипед> катання на вулиці >>>>>> падіння з роликів

Дозвольте мені просто відредагувати це.

біг> тренажер> сидячи на дивані> стаціонарний велосипед> катання на вулиці >>>>>> падіння з роликів

Ні, ні, ні, ні, ні. Е-е, ні, бззт.

Крім того, балотування - це злочинці.

Я повинен покласти більше маленького >>>>> між катанням на вулиці та рештою цього. Я не терплю нікуди.

Велосипед - БУДЬ-ЯКИЙ вид їзди на велосипеді - дуже рідко “виправляє” проблеми із суглобами.
Приблизно єдиний час, коли можна було б надійно покращити спільну проблему, коли велосипед заміняє таку активну діяльність, як біг, або якусь іншу діяльність, що викликає проблеми із перенапруженням.

"Педаль швидше" та "середній до високий опір" не особливо корисні, коли ви не знаєте, який каденс чи опір використовує людина в даний час.
Рекомендації щодо опору майже безглузді, оскільки велотренажери, як правило, не калібровані. Хоча велосипеди на ваттах можуть бути цілком нормальними.
Багато нових гонщиків, як правило, їдуть на (занадто) низькому такті, але це не гарантовано. Дайте замість цього номер.
IME, вершники-новачки частіше використовують (занадто) низький каденс та (занадто) високий опір.
Тож рекомендувати “швидше крутити педалі” цілком імовірно буде корисним, “високий опір” не так вже й багато.

Рекомендуючи рівень зусиль, «їхати там, де розмова стає важче», або щось подібне більше корисно, ніж «високий опір».

Я тренуюсь у фітнесі протягом усього життя і використовую стаціонарний велосипед (який має вимірювач потужності), щоб провести тренування в приміщенні через погоду. Мені сказали, що я марную час на цьому велосипеді і не побачу жодної вигоди. Мені сказали, що ролики та тренери пропонують більше переваг.

Ось мої переваги:
будь-коли ви можете крутити ногами - це позитив
Я можу зменшити напругу і працювати над силою
Я можу робити інтервали


Недоліки
ви не пристосовані для стаціонарного велосипеда
тренажер або ролики дозволяють користуватися вашим велосипедом, який вам підходить.
ти не на вітрі
ви не використовуєте своє ядро, оскільки велосипед нерухомий

Основним моїм акцентом є загальне кардіотренування та збільшення сили та сили ніг за допомогою ваг та стаціонарного велосипеда.

які ваші думки?

Для загальних цілей фітнесу, наскільки довго і наскільки важко ви ходите, це ВАЖЛИВЕ, ніж те, що ви робите.
До тих пір, поки ви потієте і накручуєтеся, користь буде.
І з ватметром у вас є гідний доказ того, що ви насправді докладаєте до цього певних зусиль.
Найбільшими проблемами зі стаціонарними велосипедами IMO є:
- нудьга
- перегрів
- Ваша ефективність на стаціонарному велосипеді є поганим показником того, як Ви працювали б під час справжньої їзди. Це все ще може бути гарною вправою, але не використовуйте її як єдиний доказ того, що ви зможете здійснити столітну їзду тощо
- вони не дозволяють вам займатися керуванням велосипедом або навичками групової їзди, що також важливо.

Я не знаю про те, що "не працює твій стрижень".

Я завжди відчував, що відсутність необхідності проштовхувати повітря змушує мене напружувати спину або підводити штангу вище/ближче.
Але, звичайно, їзда стоячи, нахил велосипеда вбік не відчуває те саме на стаціонарному велосипеді.

ми щойно купили старий металевий ердайн.

причина? тренування верхньої та нижньої частини тіла.

значення? краще, набагато краще, ніж сидіти на дивані. думав про те, щоб отримати рідинний тренажер, але все ще не мав верхнього тренування. це класичні машини і дуже доступні.

добре, мінус - шум. але так само як і їзда на велосипеді.

Їзда на вулиці>нерухомі > Ролики> Кросівки> >> сидячи на дивані.

це виправили. чому? стаціонарний надає тренування верхньої частини тіла.

Хороший стаціонарний велосипед - чудовий тренувальний пристрій. І добре, я кажу про інший клас стаціонарного велосипеда, ніж той, про який говорилося вище. Я говорю про справжні пристрої, оснащені вимірювачем потужності, такі як велосипеди CycleOps Phantom та велосипеди Stages SC.

Пропонуючи нескінченне регулювання опору та точні показники потужності, ви можете вражати конкретні цілі та максимізувати час тренування.

Не було б причин мати тренера, якби у вас був один із цих двох стаціонарних велосипедів; їх можна встановити точно так само, як ваш велосипед (виняток становить точна форма керма, але це компактні бруски), щоб дублювати ваше положення їзди.

Я використовую старіший CycleOps PT300 і тренуюся цілий рік, навіть під час сезону катання на свіжому повітрі, оскільки вони неймовірно ефективно витрачають час при використанні енергетичних тренувальних схем.

залежить від ваших цілей для розробки. мені не потрібні лічильники потужності, розумна електроніка, точні схеми тренувань або дублювання моєї позиції їзди.

мені потрібні основні щоденні вправи та розваги; в основному те, заради чого я купив свій велосипед. Старі вживані машини Schwinn Air Dyne дешеві, іноді безкоштовні та доступні скрізь. вони дають мені вправи для верхньої/нижньої частини тіла, точність не потрібна. для мене чи мільйонів диванівської картоплі.

коли справа доходить до цього, це все те саме старе запитання: чи використовуєш ти його?

залежить від ваших цілей для розробки. мені не потрібні лічильники потужності, розумна електроніка, точні схеми тренувань або дублювання моєї позиції їзди.

мені потрібні основні щоденні вправи та розваги; в основному те, заради чого я купив свій велосипед. Старі вживані машини Schwinn Air Dyne дешеві, іноді безкоштовні та доступні скрізь. вони дають мені вправи для верхньої/нижньої частини тіла, точність не потрібна. для мене чи мільйонів диванівської картоплі.

коли справа доходить до цього, це все те саме старе запитання: чи використовуєш ти його?

ну Чаадстер, він задав це запитання: мені сказали, що я марную час на цьому велосипеді і не побачу ніякої вигоди.

відповісти легко: будь-яка вправа принесе вам користь. дуже просто.

чи один кращий за інший? можливо, але я віддаю перевагу стаціонарним роликам, і я відчуваю, що більшість інших гонщиків теж.

мова йшла про використання.

щойно придбавши один, добре Продавець погодився, що з усіх розмов про ці речі. ну більшість із цих велотренажерів не використовуються. більшість цих машин використовуються певним чином, хоча вони стають вішалками для одягу.

перевірте рекламу велосипедів, багато цих машин старі, але не використовуються.

те саме з велосипедами, насправді не має значення, який у вас Великий велосипед. те саме: Велосипед сидить у гаражі Невикористовуваний, а двері зачинені. Чи знали ви, що середній велосипед в Америці за час свого життя в середньому проїжджає лише 75 миль?

коли я запитую: "Чи використовуєш ти це"

тож ми дійшли до найважливішого питання, що стосується спортивного обладнання, і відповіді, як правило, ні, його не торкались.

ми живемо в країні, те саме стосується садівництва. Ви думаєте, більшість вирощує власну їжу або її частину. знову не буває.


впевнений, що це “найнижча планка, яку тільки можна собі уявити”, але реальність - це спочатку досягнення цієї “найнижчої планки”. Лол

ну, я відредагував те, що сказав, і зараз це "доречно" (ви взяли ранню відповідь, що я не закінчив редагувати, так, дякую). перша відповідь була просто більше на стороні чату, але все ще актуальна.

але так, чудових вихідних і "відповідного" нового року LOL.

exime, ти вдарив. дістати якусь машину і користуватися нею. я віддаю перевагу стаціонарному велосипеду з включеним тренуванням для верхньої частини тіла.

Чи знають людські мітохондрії, капіляри, м’язові волокна, плазма крові тощо про те, перебуває предмет у формі велосипеда в приміщенні чи на відкритому повітрі? Скільки їм все одно?

Чи мають поціновувачі перевірені докази того, що кручення педалей всередині не формує фізичну форму, що відповідає їзді на вулиці?

Щоб підказати один анекдот - не рецензований, якщо Томмеке, Ян та Сеп не підрахували, - Мет Хейман не виграв Париж-Рубе після проїзду всередину протягом шести тижнів?

Всередині не те саме, що зовні. Краще, якимось чином. Але точно не те саме, і, як уже було сказано, є навички, які не можна побудувати на стаціонарному велосипеді чи тренажері.

Чи знають людські мітохондрії, капіляри, м’язові волокна, плазма крові тощо про те, перебуває предмет у формі велосипеда в приміщенні чи на відкритому повітрі? Скільки їм все одно?

Чи мають поціновувачі перевірені докази того, що кручення педалей всередині не формує фізичну форму, що відповідає їзді на вулиці?

Щоб підказати один анекдот - не рецензований, якщо Томмеке, Ян та Сеп не підрахували, - Мет Хейман не виграв Париж-Рубе після проїзду всередину протягом шести тижнів?

Всередині не те саме, що зовні. Краще, якимось чином. Але точно не те саме, і, як уже було сказано, є навички, які не можна побудувати на стаціонарному велосипеді чи тренажері.

Атен, ідеальний хіт, найкраща відповідь поки.

Я щойно вийшов зі свого Schwinn Air Dyne і побачив вашу відповідь. темно, а на вулиці 20 градусів, так, я був колишнім зимовим диваном, взимку вегетарував і занадто темно, щоб кататися.

навіть моя верхня частина тіла пропрацювала краще ніж нижня. я вже згадував, що боксерські гімнасти використовують для цієї ж мети Schwinn Air Dyne або інші типи?

і який боксер отримує техніку від велотренажера?

більшість з нас не намагаються перемагати в перегонах, тому техніка на тренажері в будь-якому випадку абсолютно неактуальна. Але якщо це так, то отримайте набір роликів, майже болісно очевидно, якщо техніка є тим, за чим ви переслідуєте.

"Педаль швидше" та "середній до високий опір" не особливо корисні, коли ви не знаєте, який каденс чи опір використовує людина в даний час.
Рекомендації щодо опору майже безглузді, оскільки велотренажери, як правило, не калібровані. Хоча велосипеди на ваттах можуть бути цілком нормальними.
Багато нових гонщиків, як правило, їдуть на (занадто) низькому такті, але це не гарантовано. Дайте замість цього номер.
IME, вершники-новачки частіше використовують (занадто) низький каденс та (занадто) високий опір.
Тож рекомендувати “швидше крутити педалі” цілком імовірно буде корисним, “високий опір” не так вже й багато.

Рекомендуючи рівень зусиль, «їхати там, де розмова стає важче», або щось подібне більше корисно, ніж «високий опір».

Ця дискусія підкреслює, чому наявність точної мови, зокрема ват, яку надає лічильник потужності, є таким потужним інструментом для навчання. Сприймані зусилля піддаються дуже високій мінливості і залежать від факторів, на які неможливо контролювати, зокрема, як ви почуваєтесь, а також частоти серцевих скорочень, яка може бути підвищена або пригнічена залежно від речей, відмінних від рівня ваших зусиль.

Звичайно, для тренувань чи підготовки не потрібні дані про потужність, але коли конкретність важлива, хорошої заміни немає.

хотілося б, щоб мій старий Schwinn Air Dyne підключив до нього всі електронні іграшки. але у мене є RPM і час, з тими, за ким ми можемо спостерігати за нашим прогресом або бракувати там. зима перемагала мене щороку все життя, але зараз я беру її назад і готуюсь до великої весни.

для багатьох з нас це стосується відпочинку, фізичних вправ та розваг. наше змагання - це ми самі, і я хочу перемогти мого старого.

Це все добре. Поки ви пітнієте, а ноги болять або, принаймні, трохи набрякають, коли закінчите, у вас є монтер. Головне - це зробити.

Раніше я займався спін-байком у своєму тренажерному залі, а потім піднімав тяжкості після. Це було зручно. Після кількох років цього я вирішив, що мені дійсно потрібні більш цілеспрямовані тренування, тому почав кататися на роликах вдома і їхати 7 хвилин до тренажерного залу для ваги. Це було зручніше таким чином, що я міг перевдягатися вдома між тренуваннями і не мусив носити ці речі вперед-назад.

Моє головне заперечення проти спінового класу було те, що всі інтервали тривали лише 1 пісню, і все, що ми робили, це інтервали. Я хотів інтервали між 30 секундами та годиною, і багато часу - просто зона стабільного стану 2. ОТОХ, якщо ти просто сидиш на велотренажері сам, то через пару років твоє велике занепокоєння здує мозок від нудьги цього. Принаймні вдома я можу їздити з власною музикою чи розмовляти, а дружина на велосипеді дивитись. А ролики ніколи не бувають нудними або принаймні тримаються мій відсотки за останні 20 років. Можливо, я легко розважаюся.

Ролики> тренажер> катання на вулиці в темряві під проливним дощем. Справа не в дискомфорті, а в небезпеці, пранні та обслуговуванні велосипедів. Тим не менш, я роблю справу з дощем раз на тиждень, і катаюсь стільки днів, скільки хочу. Їхати на вулиці у світлому та сухому місці, звичайно, найкраще, хоча і не завжди. Іноді я хочу робити певні тренування на своїх роликах, які неможливо робити на вулиці.