Модель S

Я намагаюся зрозуміти, скільки ємності акумуляторів у акумулятора Model S 85 кВт-год.

Не був впевнений, чи зможу я взяти діапазон - розрахуй, що це буде 55 миль на годину, а потім помножити на 85?

Причина, про яку я запитую, полягає в тому, що я намагаюся з’ясувати, виходячи зі ставок моїх електричних компаній, скільки дійсно буде коштувати зарядка Tesla, яка «порожня».

Коментарі

Насправді ви самі дали відповідь . 85 кВт-год.:-)

Враховуючи втрати на борту зарядного пристрою приблизно 10%, вам знадобиться близько 93,5 кВт-год електроенергії для зарядки від 0% до 100%.

Однак це не тільки нереально, але й неможливо через захист, який вбудовує Тесла, що запобігає розряду до 0%.

Більш реалістичним для пересування від повного до „порожнього” буде 70 кВт-год, що вимагає 77 кВт-год електроенергії.

Припускаючи, що ви заплатите 0,15 доларів США за кВт-год x 77 кВт-год = 11,55 доларів США.

Якщо припустити, що 300 Вт · год на милю 11,55 дол. США заїдуть до вас 70000/300 = 256 миль. (Не враховуючи використання для опалення тощо).

На мій погляд, ви думаєте про проблему неправильно.

Набагато простіше розрахувати щорічні витрати на паливо та порівняти їх із вашим існуючим автомобілем ICE.

Середнє споживання енергії 330 Вт/год

Загальне споживання енергії = 12000 х .330 х 1,15 (втрата зарядного пристрою 15%) =
4554 кВт-год

Річна вартість = 4554 кВт-год x 0,095 (вартість за кВт-год у моєму місті) = 432,63 дол. США

Попередній ICE, BMW 5 серії, пробіг/галон приблизно 21

12000 миль/21 миль/галон = 571,4 галона/рік

571,4 галона х 3,50 доларів (вартість преміального газу в моєму місті) = 2000 доларів

Всього заощаджених доларів щороку 2000 - 432,63 = 1567,37 дол./Рік

Щось із вашою вартістю зарядки та пройденими милями здається не правильним.
Найгірша вартість складання . 0,14 дол. США за кВт-год., 250,00 дол. США НА МІСЯЦЬ для зарядки.
Це означає, що ви отримали 1785 кВт-год за рахунок на суму 250,00 доларів США за місяць.
Зараз ви їдете 5 днів на тиждень протягом середнього місяця 20 днів на місяць.
Розділіть свої 1785 кВт-год за місяць на 20 днів, і ви отримаєте 89 кВт-годин щодня. Тепер коефіцієнт дозволяє сказати 15% втрати зарядного пристрою, і ваш акумулятор отримував 76 кВт-год на день зарядки.
Тепер розділіть ці 76 кВт-год на 100 миль на день і ваші спалювані 760 Вт на милю. Це в два-два з половиною рази більше, ніж отримує в середньому водій Тесли (300 - 330)

Тепер, якщо ваш ВСЬОГО рахунок за електроенергію становить від 250 до 270 доларів, то це інше. Користування I/E в побуті, а також вартість зарядки Tesla, але 250 доларів на місяць лише для зарядки автомобіля - це занадто багато.

Я дослідив в Інтернеті: "Скільки ват використовує Tesla в секунду", і він сказав мені: "Середня потужність і загальна енергія будуть залежати від середньої швидкості та рельєфу. Якщо Tesla Model S курсує зі швидкістю 65 миль в год по рівній землі, це буде використовувати близько 20 кВт потужності. Коли я набрав "Як далеко Tesla може проїхати з повним зарядом", відповідь відповів: "Ось як далеко кожна модель Tesla S може зайти на одному заряді. Минулого тижня Ілон Маск оголосив, що Tesla Roadster отримає модернізацію, яка збільшить його діапазон приблизно до 350 миль. "Отже, рухаючись зі швидкістю 65 миль/год за 5.3846153846 годин, ви пройдете максимально можливу відстань, використовуючи всі вати. год триває 19384,6153846 с. 19384,6153846 с x 20 000 Вт - це 387692307,692 Вт. Оскільки електричні пристрої використовують таку ж кількість електроенергії, що й отримують, повністю порожній модель Tesla S потребує 387692307,692 Вт, щоб повністю зарядити.

Якщо ви введете "Скільки заряджає Tesla", ви отримаєте негайну відповідь ". Витрати на електроенергію за одну ніч розраховуються на рівні 10p за кВт-год. Отже, заряджання будинку з порожніх витрат становить від 6,00 фунтів стерлінгів (для акумулятора 60 кВт-год) до 9,00 фунтів стерлінгів (для акумулятора на 90 кВт-год) ". 60 кВт-год - це 60 000 Вт на одну годину, 90 кВт-год - 90 000 Вт на одну годину. 60000 Вт на одну годину - це, загалом 216000000 Вт, 90 000 Вт на одну годину - 324000000 Вт.

Числа для обох обчислень дають схожий результат. Хтось, будь ласка, скажіть, якщо я помиляюся, я помітив, що деякі інші відповіді відрізняються від моїх. Я не фахівець, і я просто втрачаю свою інтуїцію, але я думаю, що мої розрахунки все ще правильні.

Я не впевнений, що, на вашу думку, представляють ваші числа для 216000000, але одиниця вимірювання не є ватами, а ват-сек. Ви, очевидно, взяли ват-годин і перевели у ват-секунду, помноживши на 3600 сек/годину.

Ват - це одиниця потужності, яка представляє миттєву норму. Вашим числом є швидкість або потужність, необхідні для повного заповнення або розрядження повної ємності за одну секунду, що було б ударом блискавки.

Якщо ви намагаєтесь отримати енергію, необхідну для повного поповнення батареї, вам не вистачає двох ключових факторів.

По-перше, фактична корисна ємність акумулятора не ідеально дорівнює 60 кВт-год або 90 кВт-год. Це «етикетки» для пачок, але фактична корисна ємність варіюється. Пошукайте в Google деякі зграї Джейсона Хьюза, і ви зможете знайти фактичні значення.

По-друге, зарядка не є на 100% ефективною, але становить приблизно 10-15% втрат, тому вам фактично знадобиться 110-115 кВт-год, витягнутих з електромережі, щоб поставити 100 кВт-год в акумулятор.