Будівництво власних гоночних причепів

Цей посібник створений для людей, які розглядають можливість побудови наступної установки. У процесі планування слід враховувати багато речей. У цій статті ми поетапно розглянемо речі, які слід врахувати перед початком будівельного процесу. Під час проектування причепів для покупців багато команд гоночних автомобілів не враховують усі варіанти, які у них є.

Буксирувальний транспортний засіб

Першим кроком є або отримати технічні характеристики вашого поточного евакуатора або визначити, що вам знадобиться новий евакуатор. Є чотири питання, на які слід звернути увагу при огляді вашого евакуатора.

Загальний рейтинг загальної ваги (GVWR) вашого двох автомобілів. Це максимальна спільна вага причепів, евакуатора та вантажу. Ви не можете перевищувати цю вагу, або ви ризикуєте пошкодити свій евакуатор і не мати змоги їхати з швидкістю на шосе.
Вантажопідйомність евакуаторів. Це кількість ваги, яку можна покласти на задню частину вантажівки. Якщо ви розглядаєте причіп для гусячих ший, це буде дорівнювати максимальній вазі язика вантажопідйомника.
Електронний контролер гальм. У більших агрегатах евакуатор повинен бути обладнаний електронним контролером гальмування для забезпечення належного гальмування.
Довжина ліжка на евакуаторі. Зазвичай вантажівки з короткими ліжками не можуть тягнути гусячі шиї, якщо вони не використовують пристрій для модифікації навіски, такий як Pop-Up-Hitch. Звисання гусячої шиї або п'ятого колеса занадто довге для ліжка, і це призведе до того, що область стояка гусячої шиї вдариться у вікно кабіни вантажівки та пошкодить вантажівку. Перш ніж підключати причепи до евакуатора, завжди переконайтесь, що достатньо вільного простору.

Розмір та тип зчіпки для гоночних причепів

Точно визначтесь, який вантаж вам потрібно буде взяти з собою на трасу. Це може включати ваш гоночний автомобіль, двигуни, трансмісії, інструменти, масло, паливо, шафи та інші різні деталі. Визначте, чи знадобиться вам зона відпочинку або житлова кімната. Намалюйте план поверху, який включатиме розміщення всіх вантажів та житлових приміщень, якщо це необхідно. Якщо вам потрібно більше одного автомобіля, розгляньте причіп для штабелерів. Визначившись із площею приміщення, визначтесь із типом причепа за необхідними метражами. Затягування бамперів, як правило, досягає максимум тридцяти чотирьох футів, тоді як гусячі шиї будуються до дозволеної межі п'ятдесят три фути. Причіп із гусячою шиєю дає ефективну площу на вісім футів менше загальної довжини. Це означає, що п’ятдесят три футовий причіп дасть приблизно сорок п’ять футів площі.

Враховуйте вимогу до висоти. Більшість виробників будують шість футів шість дюймів інтер'єру. Подумайте про збільшення висоти як для естетики, так і для функціональності. При додаванні житлових приміщень зона спальні, розташована в гусячій шиї причепів, може бути стримуючою і мати конверт, як відчуття, якщо висота не збільшена.

Гусячі шиї, як правило, легше буксирувати через розподіл ваги.

Осі та вага язика

Найважливішим рішенням для вашої безпеки є визначення кількості та розміру осі. Осі, як правило, мають рейтинги 3500, 5200, 6000 і 7000 фунтів. Причепи для гоночних автомобілів, як правило, матимуть 2 або 3 осі. Ви можете визначити загальну вагу автомобіля, додавши загальну потужність усіх осей разом. Це означає, що загальна вагова вага автомобіля для одиниці, яка має три 6000 фунт-осей, буде 18000 фунтів. Розмірюючи осі, майте на увазі, що максимальна вага брутто автомобіля для некомерційного автомобіля становить 26000 фунтів. Перевищення цього обмеження вимагає від водія наявності ліцензії CDL.

Наступним кроком у цьому процесі є визначення порожньої ваги. Загальне правило - 200 фунтів на фут і додає додаткові 200 фунтів на фут футбольної площі. Це означало б, що одиниця завдовжки сорок вісім футів із дванадцятьма футами житлових приміщень важила б близько 11 200 фунтів сухого. Тепер враховуйте вагу вантажу та розмір осей відповідно.

Взагалі кажучи, це невелика кімната для похибки при розрахунку розміру осей через вагу язика. Це пов’язано з тим, що не вся вага лягає на осі. Деяка вага трохи розподіляється на язиці причепа. Хорошим правилом для ваги язика є десять відсотків від загальної ваги. Це може бути вище, якщо у вашому автотранспортері є житлові приміщення. Хорошим правилом для ваги язика в житлових приміщеннях є 20%. Отже, у прикладі над язиком маса сорока восьми футів житлових приміщень становила б 2240 фунтів. Зверніться до продавця причепів щодо фактичної ваги.

Потрійними осями важче маневрувати, ніж тандемними осями.

Тип конструкції гоночного автомобіля

Взагалі кажучи, більшість виробників мають дуже мало проблем з базовим каркасом, і вони будуть мати дуже незначну різницю в використовуваних матеріалах. Коли багато виробників розходяться, це стосується конструкції стін та підлоги.

Будівництво стіни гоночного автомобіля

Два напрямки, які слід враховувати при будівництві стін:

Будівництво підлоги гоночного автомобіля

Три підстави, які слід врахувати на підлозі:

Відстань між поперечинами. Зазвичай використовується шістнадцять дюймів по центру, але деякі менші марки використовують двадцять чотири дюйма по центру, щоб зменшити витрати.
Товщина та тип підлоги. Найбільш міцною і довговічною підлогою буде деревина, розроблена, як Advantech. Сконструйовані ліси призначені для відштовхування рідин і служать довше. Більшість виробників використовують фанеру для підлоги на три дюйма. Менші марки можуть використовувати півдюйма.
Нижня обробка. Найкращий спосіб утримати фанеру від поглинання вологи - утримувати вологу від неї. Найкращий спосіб - зберегти пластикове покриття між водою та фанерою. Цього можна досягти або покриттям на основі поліуретану до брезентоподібної вологозахисної стіни. Менші марки будуть фарбувати нижню сторону фанери. Цей тип покриття швидко псується, оскільки він схильний до сміття, яке його відколює.

Зовнішній вигляд гоночного автомобіля

Збільшення товщини зовнішнього алюмінію може підвищити як довготривалу стійкість конструкції, так і зовнішній вигляд. Більшість виробників пропонують зовнішню товщину алюмінію 0,030. Є кілька менших брендів, які запропонують .025 або .020. Якщо бюджет дозволяє збільшити товщину до .040 або навіть .050. Це буде хорошою інвестицією, якщо ви хочете зберегти свою покупку протягом тривалого періоду або турбуєтесь про вартість перепродажу. Більш товстий алюміній буде менше гнутися і, таким чином, виглядатиме менш хвилястим, а додаткова міцність і товщина стін збільшується. При виборі кольору, відмінного від білого, зовнішня товщина алюмінію може бути дуже важливою, оскільки кольоровий причіп набагато більше відображатиме хвилястість.

Виробники використовують три типи кріпильних систем для кріплення зовнішніх панелей до стінок причепа:

Найпопулярнішою є гвинтова система кріплення. Перевірена і правда, ця система є найпопулярнішою. Переваги полягають у тому, що це дозволяє дуже легко замінити відсутні гвинти та виконати технічне обслуговування причепів, коли потрібно зняти цілу панель, щоб отримати доступ до внутрішньої сторони стіни. Недоліком є додавання графіки. Гвинтові головки часто можуть ускладнити встановлення вінілової графіки через їх виступаючі головки.
Набирає популярність система хімічного кріплення, що забезпечує рівну зовнішність бічних панелей. Незважаючи на те, що ці технології вдосконалились, два основні недоліки цієї системи полягають у від'єднанні панелей та у процесі видалення панелі для заміни або ремонту предметів, які потребують технічного обслуговування та знаходяться в стіні. Ці хімічні системи кріплення можна легко відмінити лише за допомогою іншого виду хімічних речовин. Доступ до цих хімічних речовин обмежений і різний залежно від точної використовуваної системи хімічного кріплення. Перевагою цієї системи є зовнішній вигляд та простота нанесення графіки.
Найменш популярною є заклепка. Як правило, гвинти краще підходять до заклепок і мають кращі переваги з тими ж недоліками.

Інтер'єр гоночного автомобіля

У цьому розділі будуть розглянуті дві різні зони - гараж та житлова кімната.

Гараж

Гаражна зона, яку іноді називають вантажною, розташована ззаду. Він може охоплювати всю довжину, якщо це не перетворення житлових приміщень. При проектуванні площі гаража слід врахувати багато питань:

Шафи та вбудовані сховища

Подумайте про сховище ваших інструментів та деталей. Також враховуйте робочу зону. Більшість виробників пропонують пакети шаф, які пропонують додаткові знижки при купівлі шаф ala carte. Додаючи шафи, не забудьте включити їх у свою схему підлоги, оскільки вони займуть місце. Часто дизайн включає шафи після факту, і тоді не буде місця для вашого основного вантажу: ГОНЧИЙ АВТОМОБІЛЬ.

Підлогові покриття

Якщо їх не модернізувати, більшість виробників надають голу фанерну підлогу. Не залишайте підлогу так. Паливо, масло та інші рідини будуть поглинати підлогу, таким чином деформуючись та гниючи його. Поширені три типи покриттів для підлоги:

Вініл. Найпоширеніший тип підлогового покриття, це той самий матеріал, який використовується на більшості кухонь. Перевагою цього типу підлогових покриттів є вартість, при цьому компромісом є довговічність та гладкість поверхні.
Алюмінієва протекторна плита. Найдорожчий, але найбільш довговічний. Слизькість може бути проблемою, коли вона мокра.
Гумова монета. Це товстий гумовий килимок з піднятими круглими формами. Це дуже довговічно і забезпечує велику тягу.

Система прив'язки гоночного автомобіля

Під час подорожі ваш гоночний автомобіль та всі великі предмети повинні бути надійно закріплені на підлозі та/або стінах. Для цього використовуються два типи систем:

D-кільця. Це великі г-подібні кільця, які закріплені на рамі. D-кільця знаходяться у фіксованому положенні. Причепів для гоночних автомобілів, як правило, налічується шість або більше на пристрій. Перевагою D-кілець є їх вартість, а недоліком є відсутність гнучкості.
E-Track - це система кріплення, де встановлена довга рейка, а гаки можуть розміщуватися в декількох положеннях на стійці. Перевагою E-Track є гнучкість, а вартість - недоліком.


Причіп з E-Track	D-кільце

Розташування запасних шин у гоночних автомобілях

Незважаючи на те, що вбудований відсік запасних шин здається чудовим місцем, щоб уникнути запасних шин для причепів, подумайте, коли вам знадобиться ця шина, і проблеми з нею дістатися до неї. Вбудовані відсіки запасних шин - чудова ідея для зберігання, тому розгляньте їх для цього.

Інші варіанти гоночних автомобілів

Розглянемо деякі з наступних: лебідки, освітлення, кондиціонер, електрична енергія та повітряні лінії. Більшість виробників можуть забезпечити ці оновлення.

Вибір дилера гоночних причепів

Існує багато факторів, які слід врахувати щодо вашого дилера. Ці фактори можуть сильно вплинути не тільки на ціну, яку ви платите, але на ваш досвід та загальне задоволення від покупки.

Розміри причепів для гоночних автомобілів

Розмір має значення. Чим більший дилер, тим краща ціна, вибір та інвентар. Це справедливо з ряду причин:

Планування підлоги дилерів - це процес, при якому дилери платять банкам відсотки за гроші, які вони позичили для оплати запасів. Чим більше дилер позичає, тим нижча ставка, яку вони платять, і, отже, менше витрат на товар і може дозволити собі продати його дешевше.
Більші дилери отримують додаткові фабричні стимули. Чим більший обсяг долара робить дилер, не тільки вони отримують додаткові відсоткові пункти, але і більше назад завдяки обсягу.
Більший запас означає більше запасів на вибір та більше речей, ніж можна побачити, якщо потрібен причіп для покупців.
Більша кількість співробітників означає покращення обслуговування клієнтів та більше доступних годин для ведення бізнесу.

Досвід

Співпрацюйте з дилерами, які мають історію надання причепів для гоночних автомобілів. Справа в тому, що вони були там, бачили це і мають футболку, щоб це довести. Досвідченіші дилери вноситимуть пропозиції та утримуватимуть вас від помилок. Уникайте платити тисячі за товар, який ви не можете використовувати, тому що якщо не отримаєте поради чи поганої поради.

Робота з дилером на великі відстані

Найкращий спосіб переконатися, що ви отримуєте найкращу ціну - це звернутися до дилерів, які пропонують доставку по всій країні. Як правило, дилери, які постачають по всій країні, вважаються мегадилерами і можуть запропонувати кращі ціни та послуги через їх розмір. Не забудьте отримати рекомендації клієнтів у вашому районі. Дилери, які ведуть бізнес у Сполучених Штатах, як правило, мають кращі варіанти фінансування, ніж місцевий дилер, також завдяки масштабам.

Про цю статтю та причепи тисячоліття

Ми в компанії “Тисячоліття” сподіваємося, що ця стаття виявилася корисною та інформативною. Коли ви будете готові насолодитися нашим консультативним підходом до продажу, зв'яжіться з Millennium. Ми маємо понад 20 років спільного досвіду в галузі. Ми колись є найбільшими дилерами автомобільних причепів у країні. Щороку ми продаємо понад 300 причепів для гоночних автомобілів.