Олег Макаров

Вцілілий при аварійній посадці в горах Сибіру після невдалого запуску радянського космічного корабля "Союз 18"

Олег Григорович Макаров, космонавт: народився в Удомлі, Радянський Союз 6 січня 1933 р .; одружений (двоє синів); помер у Москві 29 травня 2003 р.

Незважаючи на те, що він потрапив у шорт-лист на Місію і здійснив три успішні орбітальні польоти протягом 18 років, Олега Макарова найкраще запам’ятають своєю небажаною участю в 1975 році в одній з найбільш травматичних невдач в історії космічного польоту.

Космонавт з 1966 року, Макаров не був чужий небезпеці ракетобудування і космічних подорожей, спостерігаючи за тим, як чотири колеги гинули під час повторного в'їзду між 1967 і 1971 рр. Дійсно, його першою поїздкою в космос у 1973 р. Був дводенний політ для польоту. несправний космічний корабель "Союз", який спричинив смерть космонавтів Комарова, Волкова, Пацаєва та Добровольського. Однак це було майже фатально Союз 18 місія, яка виявилася визначальним моментом у кар'єрі космонавта Макарова.

Завантажте новий додаток Independent Premium

Поділившись цілою історією, а не лише заголовками

Макаров народився в 1933 році в селі Удомля Калінінської області. Як син професійного солдата, він пересувався Східною Європою, відвідуючи різні школи. У 1951 році він вступив до Московського вищого технікуму імені Баумана, який закінчив у 1957 році за спеціальністю інженер. Потім він пішов працювати у відоме конструкторське бюро ОКБ-1, яке очолював харизматичний головний конструктор Сергій Корольов, де брав участь у розробці декількох поколінь пілотованих космічних кораблів.

У 1966 році, коли повним ходом була радянська пілотована програма, Макарова було обрано членом першої цивільної групи космонавтів і відправлено на навчання до Зоряного міста. Остаточне схвалення його відбору було відкладено через його погану артикуляцію приголосної "r", що було розцінено як можливу ознаку травми голови та гандикапу, що може призвести до непорозумінь під час радіозв'язку.

Врешті-решт, після вичерпних випробувань, у середині 1967 р. Він отримав повну звільнення і був призначений до місячної тренувальної групи. До вересня 1968 року він та Олексій Леонов стали фаворитами першої навколомісячної місії, але технічні проблеми та успіх американських Аполлон 8 Подорож навколо Місяця означало, що рейс скасовано. Тим не менше, Макаров і Леонов продовжили підготовку до першого радянського пілотованого посадки на природний супутник Землі.

Але цього не мало бути. Послідовні відмови гігантської ракети "Місяць N1" залишили космонавтів на мелі на Землі, і в 1971 році Макаров був перенаправлений на програму бойової космічної станції. Він зазнав подальшого розчарування, коли його запланований рейс "Союз" довелося скасувати після швидкої втрати двох космічних станцій. Макарову та Василю Лазарєву довелося погодитися на дводенний круїз у переробленому Союз 12 у 1973 році.

Через два роки, коли Радянський Союз намагався створити успішну програму космічних станцій і продемонструвати, що він може конкурувати з американськими місіями Skylab, Макаров і Лазарєв були обрані для поїздки до цивільного Салют 4 станція. Союз 18 піднявся з космодрому Байконур у Казахстані теплим сонячним днем, що, здавалося, добре для двомісячної місії, яка була попереду.

Спочатку все йшло за планом. Чотири ремінних підсилювача розділилися, за ними слідували обтікач носа та евакуаційна ракета, дозволяючи сонячному світлу проникати крізь ілюмінатор кабіни. Потім, через 261 секунду після зняття, настав час третій стадії відірватися від зайвої другої стадії. Раптово екіпаж зіткнувся з жорстоким коливаним рухом, за яким пролунали гучна сирена та червоний попереджувальний індикатор "відмова підсилювача" на панелі управління. Незважаючи на те, що третя ступінь загорілася за розкладом, нижня ступінь відокремилася лише частково, погрожуючи послати весь автомобіль - зараз приблизно в 90 милях над сибірськими лісами - неконтрольовано розбившись на землю.

Після неодноразових вимог екіпажу контролювати місію щодо ініціювання послідовності переривання, "Союз" нарешті був відокремлений від помилкового підсилювача, що дозволило основному двигуну космічного корабля задіятись і витягнути його. Потім модуль спуску "Союз" був відокремлений від решти корабля на висоті 119 миль, перш ніж він розпочав своє стрімге занурення до Землі. Після балістичної траєкторії чоловіки зазнали безпрецедентного повторного в'їзду в кількості 20 г, що змусило їх повернутися на свої місця і вигнало дихання з легенів. На їх велике полегшення, коли сили уповільнення зменшувались, парашутна система космічного корабля спрацювала, а за нею - ракети з м’яким посадкою.

Ніякого ажіотажу, лише потрібна порада та аналіз

Не маючи зв’язку з наземним контролем і занепокоєний тим, що вони могли висадитися в Китаї, Макаров спробував виправити їх місцеперебування і правильно підрахував, що вони приїхали відпочивати в Алтаї, в 978 милях від місця їх запуску. Подальше неприємне одкровення чекало, коли вони відкрили люк і заглянули назовні на засніжений пейзаж. Їх капсула сповзла вниз по схилу гори, і лише парашут, який зачепився за дерево, не давав їй ковзати у глибокий яр.

Чоловікам вдалося витягнутись назовні, одягнути тепловий одяг і увімкнути маяк лиха. Незабаром їхній сигнал був виявлений, і пошуковий літак почав кружляти над їхнім положенням. "Як почуваєшся?" - поцікавився пілот. "Ми почуваємось так само добре, як і погода", - відповів невтішний Макаров.

Повзаючи по глибокому снігу, вони зібрали кілька гілочок, розпалили багаття і влаштувались на ніч, укріплену проти мінусової температури лише талим снігом та печивом з надзвичайних пайок. З першим проблиском світанку над кронами дерев з’явився вертоліт. Після затяжної боротьби капсула "Союз" також була витягнута.

Перервана місія, офіційно відома як "аномалія 5 квітня", була визнана радянською владою лише 7 квітня. Незважаючи на лобістську кампанію деяких чиновників, щоб відмовити чоловікам у нагородах за їх невдалу місію, обом героям, що повернулися, врешті-решт вручили орден Леніна за "мужність, виявлену під час запуску". Однак їхні вимоги щодо компенсації 3000 рублів за використання системи аварійного втечі, визнаної в умовах їх заробітної плати, були жорстоко оскаржені, і лише до особистого втручання радянського лідера Леоніда Брежнєва виплати були підтверджені.

Лазарєв більше ніколи не літав, але Макаров був виготовлений з більш суворих речей, здійснивши дві подальші подорожі в космос протягом наступних п'яти років. Першим з них був п'ятиденний візит до Салют 6 космічної станції, вперше мешканців космічної станції відвідав інший екіпаж. Згодом Макаров був проголошений Героєм Радянського Союзу вдруге (перший був для його втечі в Союз 12). У листопаді 1980 року він став першим космонавтом, який взяв участь у чотирьох космічних місіях, приєднавшись до Леоніда Кизима та Геннадія Стрекалова у першому польоті трьохкомандної версії космічного корабля "Союз-Т".