суддя13

F1: Огляд щоденних міжнародних новин, всередині пошепки та розуміння разом із думками та думками

Бос Mercedes Тото Вольф визнав, що вага їхнього срібного автомобіля зі стрілою F1 потребує поліпшення, оскільки команда намагається відмовитись від відродження Ferrari.

Чотириразовий чемпіон Себ Феттель тріумфував у Мельбурні після того, як автомобіль "Мерседес" Льюїса Гамільтона боровся за довговічність шин. Водій Merc поскаржився на "погіршення якості" шин, оскільки проблеми старого часу переслідували "Мерседес", але зараз виявляється, що вага автомобіля винна однаково.

FIA збільшила мінімальну вагу цього року завдяки змінам в нормативних актах, згідно з якими мінімальний ліміт тепер встановлений на рівні 728 кг. Двигуни були посилені до останніх чотирьох гонок кожна, на відміну від 5 у 2016 році, а більші шини також додають значну вагу.

Вважається, що Mercedes значно перевищує це мінімальне обмеження ваги, а зайві кілограми не лише коштують часу кругів, але й обмежують розташування всіх важливих баластів на машині. Більша вага на шинах також… Так, ви зрозуміли.

Тото Вольф зупинився, не підтвердивши, що машина перевищує цільову мінімальну вагу на 5 кг, проте він підтвердив, що вага машини - це сфера, на якій команда повинна зосередитися на.

"Я не хочу вдаватися занадто детально, але це сфера, яку ми точно можемо вдосконалити", - пояснив Вольф.

«З новими правилами та розмірами автомобілів вам потрібно весь час балансувати між робочими частинами та вагою. І це постійні вправи, які ми робимо ".

Mercedes - не єдина команда, яка боролась із обмеженням ваги цього року. Редакція Red Bull також розуміє, що має право на ліміт, в основному до того, щоб їздити на Renault MGU-K 2016 року. Вага також вважається однією з причин, чому Red Bull відмовився від планів щодо більш складної установки підвіски після роз'яснення FIA щодо цього питання, оскільки додаткова вага до автомобіля починала повзати.

Біг Боб із Force India каже, що вони також страждають від ваги свого автомобіля. Він сказав Motorsport.com.

"З вагою ми вже в порядку.

"Ми насправді маємо недостатню вагу, але у нас недостатньо ваги, тому Бахрейном у нас буде достатня дисперсія, щоб ми могли дістати баласт туди, куди ми хочемо. Це лише питання баласту ".

Коли Force India також визнала свої проблеми, чи набрав силовий агрегат Mercedes кілька кг за зиму? По-друге, чи з'являться водії в Китаї, виглядаючи тінню свого колишнього "я"? Це не вперше, коли команди просять водіїв допомогти таким чином.