Як визначити OEM автомобільні стереопроводи

Визначення автомобільних стереопроводів може здатися залякуючим, але насправді з’ясувати призначення кожного проводу в заводському автомобільному стереопроводі насправді досить просто. Ви можете або відстежити електричну схему для конкретної марки, моделі та року, або ви можете взяти недорогий мультиметр, який є важливим інструментом для проектів стереоустановки автомобілів своїми руками, і акумулятор типу АА, і зрозуміти це самостійно.

По суті, що ви хочете зробити, це знайти позитивні акумуляторні батареї, додаткові додаткові елементи та заземлення, що можна зробити за допомогою базового інструменту, такого як контрольний індикатор або мультиметр. Ви можете технічно використовувати замість цього контрольний індикатор, але краще використовувати мультиметр. Тоді вам просто доведеться перевірити кожну пару акустичних проводів за допомогою акумулятора 1,5 В AA, і ви готові встановити новий головний пристрій.

Перевірте живлення

Незалежно від того, маєте ви справу з автомагнітолою, приймачем чи тюнером, більшість головних пристроїв мають два-три входи живлення. Одне вхідне джерело живлення постійно гаряче, і воно використовується для функцій «збереження пам’яті», таких як пресети та годинник. Інший гарячий лише тоді, коли ввімкнено ключ запалювання, що перешкоджає тому, щоб радіо залишалося увімкненим після того, як ви вийняли ключ. У випадках, коли транспортний засіб має третій силовий провід, він використовується для функції затемнення, прив’язаної до фар та перемикача регулятора затемнення світла.

Перше живлення, яке ви хочете перевірити, - це постійний провід 12 В, тому встановіть мультиметр на відповідну шкалу, підключіть заземлюючий провід до відомого хорошого заземлення та торкніться іншого провідника до кожного проводу в дротовому динаміку. Коли ви знайдете такий, який показує приблизно 12 В, ви знайшли постійний провід 12 В, який також називається проводом пам'яті. Більшість головних пристроїв вторинного ринку використовують для цього жовтий дріт.

Після того, як ви позначили цей провід і відклали його, увімкніть вимикач запалювання, увімкніть фари та поверніть перемикач диммера - якщо він є - до кінця. Якщо ви знайшли ще два дроти, які показують приблизно 12 В, тоді поверніть перемикач диммера вниз і перевірте ще раз. Дріт, який показує менше 12 В у цій точці, є дротом диммера/освітлення. Більшість головних пристроїв, що продаються після продажу, зазвичай використовують для цього помаранчевий дріт або помаранчевий дріт з білою смужкою. Провід, який все ще показує 12 В, є дротом для аксесуарів, який зазвичай червоний у джгутах вторинної торгівлі. Якщо на цьому кроці колись живився лише один провід, це провід для аксесуарів.

Перевірте землю

Визначивши прокладені дроти живлення, ви можете переходити до перевірки заземлення. У деяких випадках вам пощастить, і заземлювальний провід насправді буде заземлений десь, що ви насправді можете побачити, що виключає будь-які здогади з рівняння. Заземлюючі дроти також часто чорні, але не просто сприймати це як належне.

Якщо ви не можете візуально знайти заземлюючий провід, то найкращий спосіб знайти заземлюючий провід - за допомогою омметра. Вам просто потрібно підключити омметр до відомого хорошого заземлення, а потім перевірити кожен з проводів в автомобільному стереопроводі на безперебійність. Той, хто демонструє безперервність, є вашим грунтом, і ви можете рухатися далі.

Ви також можете перевірити наявність заземлювального проводу за допомогою контрольної лампочки, хоча краще використовувати омметр, якщо він у вас є.

Визначення дротових колонок

З'ясувати дротові колонки може бути дещо складніше. Якщо решта проводів попарно, де один - суцільний, а інший - одного кольору з лінією, то кожна пара, як правило, надходить до одного і того ж динаміка. Ви можете перевірити це, підключивши один провід в парі до одного кінця акумулятора АА, а другий кінець до іншого терміналу.

Якщо ви почуєте звук, який долинає з одного з динаміків, ви визначили, куди йдуть ці дроти, і можете повторити процес для інших трьох пар. У більшості випадків суцільний провід буде позитивним, але це не завжди так. Для того, щоб бути абсолютно впевненим, ви повинні фактично дивитись на динамік, коли його спрацьовуєте. Якщо конус, здається, рухається всередину, то у вас зміниться полярність.

Якщо дроти не знаходяться у відповідних наборах, то вам просто потрібно вибрати один, підключити його до одного терміналу акумулятора типу АА і по черзі доторкнутися до кожного з проводів, що залишилися, до плюсового контакту. Це довший процес, але він працює однаково.