«Гарантований прорив протиракетної оборони»: які можливості мають новітні російські підводні крейсери

Стратегічні ракетні підводні човни проекту 955 Borey є найдосконалішими ядерними підводними човнами ВМФ Росії. Ця оцінка підводить американське видання The National Interest. Ключові переваги підводних човнів - низький рівень шуму, маневреність та потужна зброя. Арсенал "Борея" включає 16 міжконтинентальних балістичних ракет Р-30 "Булава". До кінця 2023 року російський флот повинен отримати п'ять ядерних кораблів вдосконаленого проекту 955А, які замінять радянські друге та третє покоління ПЛАРБ. На думку експертів, новітні крейсери мають усі можливості для подолання протиракетної оборони противника.

прорив

Атомні підводні човни (NPS) проекту 955 Borey є найсучаснішими у ВМС Росії. Підводні човни були створені відповідно до високих вимог до акустичної таємниці і тому здатні ефективно виконувати завдання, покладені на морську складову ядерної тріади. Цієї думки дотримується Себастьян Роблін, спостерігач американського видання The National Interest, студент магістратури Джорджтаунського університету.

За словами американського експерта, Бореї можуть нанести гарантований ядерний удар по США в разі пошкодження наземної інфраструктури Росії. Підводний човен озброєний 16 міжконтинентальними балістичними ракетами РБ-30 "Булава" (МБР), кожна з яких може нести 6-10 індивідуальних бойових частин наведення. Потужність кожного становить приблизно 150 кілотонн.

До кінця цього року ВМС отримає атомну підводний човен "Принц Володимир", провідний підводний човен вдосконаленого проекту Borey-A 955A. На сьогоднішній день флот має три підводні човни: Юрій Долгорукий, Олександр Невський та Володимир Мономах. Вони були передані флоту в 2013-2014 роках.

“Довгоочікуваний крок вперед”

За російською термінологією, Borey належить до класу стратегічних ракетних підводних крейсерів четвертого покоління (SSBN). Проектування нових пускових установок морських МБР почалося в стінах Центрального морського конструкторського бюро "Рубін" (Санкт-Петербург) наприкінці 1980-х.

Через економічну кризу та різні технологічні труднощі робота затягнулася. Основний ПЛАРБ «Юрій Долгорукий» був закладений в 1996 році, а запущений в експлуатацію лише в 2008 році. «Олександр Невський» та «Володимир Мономах» були побудовані швидше.

Водотоннажність "Борея" становить 24 тис. Тонн, довжина - 170 м, ширина - 13,5 м, осадка - 9-10 м, автономність до 90-100 днів, екіпаж 107 чоловік. Під водою підводний човен здатний розвивати швидкість до 29 вузлів (53,7 км/год) і занурюватися на глибину більше 400 м.

У майбутньому атомні підводні човни проекту 955 повинні бути замінені ракетними носіями третього покоління - 667BDR Kalmar і 667BDRM Dolphin, які були передані флоту до розпаду СРСР. До кінця 2023 року, крім «князя Володимира», до складу ВМС повинні входити чотири «бореї» - «князь Олег», «Генералісимус Суворов», «Імператор Олександр III» і «Князь Пожарський». Усі п'ять крейсерів будуть представниками більш вдосконаленого проекту 955A.

На початку вересня заступник міністра оборони Росії Олексій Криворучко заявив, що найближчим часом Міноборони підпише контракт на будівництво ще двох ракетних носіїв. Їх виробництвом займатиметься "Севмаш" (Сєвєродвінськ), як і попередні бореєвці.

Важливою перевагою проекту 955 перед кальмарами та дельфінами є знижений рівень шуму. Борея має більш гладкий корпус з мінімальною кількістю виступаючих конструкцій і вузлів. Майже весь човен покритий спеціальною звукопоглинальною гумою.

Зменшенню шуму сприяла установка водяного охолоджуваного ядерного реактора з тепловими нейтронами ОК-650В, розробленого ОКБМ імені І.І. Африкантова (Нижній Новгород). Потужність цього атомного блоку досягає 190 МВт. Реактор живить насосно-реактивну рухову систему.

За даними The National Interest, Бореї можуть залишатися непомітними на більш високих швидкостях, ніж американські ПЛАРБ (атомна підводний човен з балістичними ракетами) класу Огайо (Огайо).

В інтерв'ю RT засновник порталу "Військова Росія" Дмитро Корнєв зазначив, що традиційним недоліком вітчизняних атомних підводних човнів є більш високий рівень шуму в порівнянні із закордонними підводними човнами. За його словами, протягом десятиліть вітчизняний підводний флот підтримував паритет в океанах, в основному завдяки грамотним тактичним діям.

«Завдяки масі особливостей (зокрема, конструкції з двома корпусами. - RT), наші підводні човни завжди були галасливішими, ніж американські, але цей недолік нівелювався професіоналізмом екіпажу та командирів. Цим питанням займалися вітчизняні дизайнерські бюро. Дуже ймовірно, що в удосконаленій Бореї, незважаючи на підтримку двокорпусної конструкції, нашим фахівцям вдалося впоратися з проблемою надмірного шуму », - сказав Корнєв.

З відкритих даних відомо, що підводні човни 955А будуть більш маневреними завдяки обертовим рулям та торцевим пластинам на горизонтальних стабілізаторах. Замість гвинта на нових крейсерах встановлюється новий водний крейсер (як і на інших бореях).

Крім того, конструктори Rubin приділили велику увагу оснащенню РСКСН сучасним бортовим обладнанням - системою бойової інформації та управління "Округ" (BIUS), гідроакустичною системою MGK-600B з дальністю виявлення цілі 220-230 км, новітнє обладнання для виявлення шуму, антени тощо. .

За словами Корнєва, "Проект 955A - це серйозний і довгоочікуваний крок вперед, який дозволить замінити радянське покоління ракетних крейсерів у не дуже віддаленому майбутньому".

«Крім того, Borea має значний модернізаційний потенціал. Про це свідчать публікації, опубліковані раніше в ЗМІ про проект Борей-Б, більш вдосконалену версію Борей-А. Можливо, ці атомні підводні човни будуть включені до нової державної програми озброєння », - сказав експерт.

На заміну Синеве

Дуже ймовірно, що в майбутньому модернізація буде піддана МБР "Булава". За словами джерел CNBC, R-30 буде оснащений гіперзвуковими агрегатами, які американські системи ППО не здатні перехопити.

Розробка "булави" розпочалася в 1990-х роках у стінах Московського інституту теплотехніки (АТ "Корпорація" MIT "). Програма була розпочата після рішення Міністерства оборони та уряду припинити фінансування -39UTTKh Bark проект через серію невдалих випробувань та маси, що перевищила норму, вказану замовником у технічному завданні.

За низкою характеристик (дальність і маса корисного навантаження) булава поступається Корі, але вона менш важка і легша в експлуатації. Р-30 може вражати об'єкти на відстані 8-9 тис. Км, його початкова вага становить 36,8 тонни.

"Булава" - це морська твердопаливна МБР, спеціально розроблена для атомних підводних човнів проекту 955. Зараз арсенал РПКСН другого та третього поколінь включає балістичні ракети R-29RMU2 "Синева" та 29RMU2.1 Liner. Вони характеризуються підвищеною потужністю, але їх важко підтримувати.

Крім того, R-30 може бути запущений з-під льоду товщиною до 2 м, тоді як власники рідких МБР повинні знаходити чисту полин (простір відкритої води в крижаному покриві) в холодну пору року або розбивати лід в корпус перед стрільбою.

Ще однією перевагою булави є так званий сухий старт. Перед запуском ракети шахта, звідки вона летить, не заповнюється водою. Це дозволяє скоротити час стрільби і зменшити ймовірність виявлення атомних підводних човнів гідроакустичними системами противника.

У травні 2018 року Юрій Долгорукий вперше запустив одночасний запуск чотирьох агрегатів Р-30. Усі ракети успішно вражають цілі на полігоні Кура (Камчатка), прориваючи шлях з Білого моря. Залповий вогонь дозволив перевірити надійність бортових крейсерських систем та обладнання, встановлених на "Булаві". Востаннє МБР було запущено в кінці серпня 2019 року.

В інтерв'ю RT військовий експерт Юрій Кнутов нагадав, що в процесі випробувань R-30 конструктори зіткнулися з чималою кількістю труднощів - 6 запусків були невдалими. Однак на сьогодні всі технічні проблеми вирішені. Цей висновок підтверджується успішною зйомкою в 2018-2019 роках.

“Я впевнений, що“ Булава ”в будь-якому випадку покращиться. Наші експерти роблять основний акцент на підвищенні точності ураження цілі, а також на гарантованому прориві ПРО. На мій погляд, це буде досягнуто за рахунок зменшення ділянки прискорення та встановлення гіперзвукових блоків », - резюмував Кнутов.