Державна інформація про цитування та цивільну оцінку, видану за порушення надмірної ваги

Політика Федеральної адміністрації автомобільних доріг (FHWA) полягає в тому, що кожен штат застосовує закони про розміри та вагу транспортних засобів, щоб гарантувати, що порушення не стримуються, а транспортні засоби, що проїжджають дорожню систему, не перевищують обмежень, визначених законом. Ці обмеження розміру та ваги базуються на проектних специфікаціях та міркуваннях безпеки, і повинні бути розроблені та підтримуватись вимоги як для запобігання передчасному погіршенню дорожнього покриття та споруд, так і для забезпечення безпечного середовища руху (23 CFR § 657.5).

Кожен штат до 1 січня кожного року засвідчує Федеральному адміністратору автомобільних доріг, що він виконує усі закони штату, що поважають максимально допустимі розміри та вагу транспортних засобів, які до 1 жовтня 1991 р. Були первинними, вторинними, та міські системи, включаючи міждержавну систему, відповідно до 23 USC 127. Держави також повинні засвідчити, що вони застосовують і дотримуються вимог ISTEA щодо заморожування довших комбінованих транспортних засобів (LCV) та інших транспортних засобів, що складаються з декількох одиниць. Сертифікація повинна підтверджуватися інформацією про діяльність та результати, досягнуті за попередній 12-місячний період, що закінчується 30 вересня кожного року (23 CFR § 657.13).

У своїй сертифікації до FHWA держави подають заходи діяльності, включаючи штрафи. Заявлені штрафи включають кількість цитат або цивільних оцінок, виданих за порушення кожного з наступного: Обмеження ваги осі, брутто та мостової формули. Також слід повідомляти про кількість транспортних засобів, вантажі яких перекладені або розвантажені (23 CFR § 657.15 (f) (3) (ii)).

Нижче наведені федерально визначені максимальні ваги для Національної системи міждержавних та оборонних магістралей та розумний доступ до них:
1) 80000 фунтів брутто ваги автомобіля
2) Вага осі 20 000 фунтів *
3) Вага тандемної осі 34000 фунтів **
4) Формула мосту ***

* Вага однієї осі: загальна вага, що передається на дорогу всіма колесами, центри яких можуть бути розміщені між двома паралельними поперечними вертикальними площинами, розташованими на відстані 40 дюймів, простягаючись по всій ширині автомобіля.
** Вага тандемної осі: загальна вага, що передається на дорогу двома або більше послідовними осями, центри яких можуть бути включені між паралельними поперечними вертикальними площинами, розташованими на відстані більше 40 дюймів і не більше 96 дюймів один від одного, що тягнеться на всю ширину транспортного засобу.
*** Формула федерального мосту: фокус на розміщенні вантажу та впливі на навантаження на вісь. Це застосовується, коли загальна вага на двох або більше послідовних осях перевищує обмеження формули. Формула мосту може зменшити законну загальну вагу транспортного засобу (Для отримання додаткової інформації про Федеральну формулу мосту див. 23 CFR § 658.17 (e) або Публікаційні ваги мостів формули FHWA [HTML, PDF 1,5 МБ]).

Для отримання додаткової інформації про федеральні вимоги до ваги див. 23 CFR § 658.17.

Міністерство транспорту Сполучених Штатів - Федеральна адміністрація автомобільних доріг